El Gobierno suspenderá la salida a Bolsa de Iberia si los pilotos no finalizan hoy su huelga

Los pilotos han acabado con la paciencia del Gobierno. Ayer, Pedro Ferreras, presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), el grupo público que controla el 53,9% de las acciones de Iberia, dio un ultimátum al sindicato de pilotos, SEPLA, para que finalice la huelga de celo que mantiene desde el pasado día 26 de febrero para presionar en su convenio. 'Hoy [por ayer] hemos mantenido una reunión con el SEPLA para analizar la actual situación. Por nuestra parte, si mañana [hoy] a las 10 de la mañana no desisten de su actitud, pararemos sine die la oferta pública de acciones de la empresa', dijo el presidente de la SEPI antes de pronunciar una conferencia en el Foro de la Nueva Economía que organizan Arthur Andersen, Abc y Repsol YPF. 'No tiene ningún sentido que vayamos a las plazas financieras con una huelga de celo que daña la imagen y el valor de la compañía cada día', recalcó Ferreras.

Para el presidente de la SEPI, es total responsabilidad del colectivo de pilotos el retraso de la oferta pública de venta (OPV), que ya está en pleno proceso de lanzamiento. 'Los pilotos están vulnerando los acuerdos que se tomaron entre los distintos colectivos laborales de la empresa y la dirección para aceptar la operación de oferta pública de venta de la compañía con paz social', insistió Ferreras. Según dijo, este acuerdo se tomó antes de que se anunciara la oferta y fue uno de los motivos centrales para decidir sacar la empresa a bolsa, después de casi dos años de retraso sobre las primeras estimaciones que hizo el propio Gobierno.

Para el responsable de la SEPI, 'los pilotos se equivocan totalmente con su actitud de querer dar prioridad a un convenio aprovechando el momento de expectativas que se generan con una oferta pública de acciones'. El presidente de la SEPI hizo constar que la actitud de los pilotos contrasta con la de otros trabajadores de la empresa que han sido respetuosos con el proceso de venta y no han interferido con reivindicaciones laborales 'fuera de lugar', tal y como habían acordado.

Aviso de sanción

Tras la conferencia, Ferreras precisó que si la OPV no se hace ahora, pasarán 'tres o cuatro años hasta que se pueda volver a plantear'. Esa posibilidad, según ha manifestado el presidente de la compañía, Xabier de Irala, supondría que Iberia se replanteara las relaciones con los socios privados (British Airways, American, Caja Madrid, BBVA, El Corte Inglés, Logista y Ahorro Corporación).

Si la OPV se paraliza, las consecuencias caerían también sobre los pilotos. Según el SEPLA, ayer, en la misma reunión en la que les dio el ultimátum, Ferreras amenazó con la publicación de un decreto que permitiría a la dirección de la empresa y a la Dirección General de Aviación Civil sancionar a los pilotos hasta el punto, incluso, de llegar a la retirada de su licencia de vuelo.

En una nota, el SEPLA manifestó ayer ser el primer interesado en la privatización, y reiteró su diposición a negociar 'siempre y cuando se abandonen las amenazas'. Al tiempo, reconocía que las diferencias con la compañía son, de momento,'infranqueables' y reiteraba no renunciar a recuperar parte del 30% de poder adquisitivo que consideran perdido en los últimos años. El sindicato afirmaba también que no convocará medidas 'que impidan un correcto funcionamiento de la compañía durante las vacaciones de Semana Santa y verano'. Si el conflicto se agrava y hay huelga, será en marzo. CC OO dijo ayer que respeta la autonomía del SEPLA, 'de cuyos efectos sólo ellos son responsables', y anunció que pedirá al consejo de administración de la Iberia privada presencia de consejeros en representación de los trabajadores accionistas.