Un muro antirruido, ocho túneles y 23 viaductos
La variante Aranjuez Norte parte del kilómetro 28 de la línea del AVE Madrid-Sevilla, sorteando Aranjuez por el norte para continuar por el norte del río Tajo hasta cruzarlo en las proximidades de Villamanrique de Tajo, dirigiéndose a continuación hacia Tarancón, localidad que sobrepasa por el norte para ir hacia Horcajada de la Torre, desde donde continúa hasta Cuenca por el valle del río Cigüela.Esta alternativa mide 191,4 kilómetros, de los que 163,4 serían de vía nueva. Tiene ocho túneles, con una longitud total de 13.325 metros, y 23 viaductos (5.374 metros y una altura máxima de 41,5 metros). Las obras costarán 222.877 millones, según los cálculos de Fomento.
Este trazado obligaría al Ministerio de Fomento a levantar en la urbanización Balcón del Tajo un muro de 1,7 kilómetros como pantalla acústica. En Villamanrique del Tajo también hay prevista otra pantalla para amortiguar los ruidos del tren.
El trazado norte atraviesa el sitio Vegas, páramos y cuestas del sureste de Madrid, una zona propuesta para ser declarada Lugar de Interés Comunitario (LIC).
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