Lleida colocará a la vez las dos pasarelas sobre el Segre a finales de 2001

Las dos pasarelas peatonales que faltan en Lleida para mejorar las comunicaciones entre ambos lados del río Segre no se construirán una primero y la otra después, como estaba previsto, sino las dos al mismo tiempo. Con esta decisión salomónica, el alcalde de la ciudad, el socialista Antoni Siurana, ha dado carpetazo a una polémica que se arrastraba desde hacía tiempo. Ahora, si no surgen situaciones imprevistas, podrían estar acabadas a finales de 2001.En un principio, el consistorio leridano había pensado en la posibilidad de construir primero aquella pasarela que se considerara más necesaria.

Sin embargo, los técnicos y los vecinos no se ponían de acuerdo sobre cuál de las dos opciones era más urgente. Todos querían que su pasarela fuera la primera en construirse. Desde el pasado miércoles están expuestas en la sede de la demarcación de Lleida del Colegio de Arquitectos todas las maquetas que presentaron los técnicos al concurso de ideas convocado por esta entidad.

De todas las propuestas, el jurado ha seleccionado dos basándose en criterios de arquitectura urbana funcional y moderna. Las dos serán de características similares y darán una nueva fisonomía a la cara oriental de la ciudad.

El viaducto que conectará la calle de República del Paraguay con el campus universitario de Capont, una zona en pleno auge inmobiliario, tendrá una anchura de 17 metros y costará alrededor de 400 millones de pesetas. El jurado destacó de este proyecto su diseño de viaducto de "tipo salón", ya que realizará la funciones de lugar de encuentro y de paseo. La principal novedad será que su estructura incluirá un quiosco-bar y rampas de acceso al parque de la canalización.

La segunda pasarela unirá la Avinguda del Segre, a la altura de la Plaza de Sanaüja, con los Camps Elisis, un parque en el que se celebran diversos actos festivos, congresos y exhibiciones feriales. En este caso, los autores del proyecto proponen una plataforma más estrecha -de unos seis metros de ancho- que se apoyará sólo en dos pilares. La inversión será de unos 300 millones de pesetas.