La Generalitat negocia el traspaso del Eix Transversal a la red de carreteras del Estado

El Eixe Transversal, la carretera emblemática de la Generalitat, la única construida en 18 años, puede pasar a ser una más de la red de carreteras del Estado. El convenio que prevé el traspaso está redactado, pero su firma está paralizada por la proximidad de las elecciones y para acabar de atar algunos cabos. La carretera pasaría a depender del Ministerio de Fomento, que, por su parte, se comprometería a construir nuevos carriles de inmediato y a prolongarla como autovía desde Vic hacia Olot y Figueres, por el norte, y desde Cervera hasta Montblanc y Tarragona, por el sur.

Los proyectos de inversiones presentados esta misma semana en Madrid por el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, incluyen una partida sorprendente: 21.000 millones de pesetas para el Eje Transversal de Cataluña. Sorprendente porque no es una carretera del Estado, sino del Gobierno catalán. No es un error: Fomento y el Departamento de Política Territorial han estado negociando en los últimos meses la forma de ampliar los carriles de esta vía y todo ello ha quedado plasmado en un proyecto de convenio, paralizado provisionalmente. Por si acaso, Fomento ha incluido una partida para las obras en el Eje Transversal: 21.000 millones de pesetas.

La primera versión del Gobierno catalán sobre esta partida fue sugerir que se trataba del último pago por el Eix Transversal. Pero el Departamento de Finanzas desmintió este punto. El pacto alcanzado para que el Gobierno central pagara buena parte del Eix establecía la entrega de una partida de 17.000 millones de pesetas. El Congreso aprobó la medida en noviembre y el Consejo de Ministro dio el visto bueno. No obstante, ni una sola de estas pesetas había ingresado ayer en la caja del Gobierno catalán. Pero los 21.000 millones son otra cosa. En efecto: se trata de una inversión directa destinada a desdoblar los carriles de la vía, inaugurada en varias ocasiones, la última en noviembre de 1997, cuya saturación estaba prevista para dentro de 10 años pero se ha producido ya.

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