El Vallès Oriental propone una alternativa al trazado del AVE

El Consejo Comarcal del Vallès Oriental y seis municipios han presentado un trazado alternativo para el tren de alta velocidad (AVE) al propuesto por el Ministerio de Fomento. El proyecto prevé soterrar el 73,4% del recorrido entre Montmeló y La Roca. El estudio, encargado a la empresa Barcelona Regional y con un impacto ambiental analizado por el estudio Ramon Folch, prevé un incremento de 12.000 millones en el trazado alternativo porque contempla costes que el proyecto ministerial no tiene en cuenta, según el presidente del Consejo Comarcal, Jordi Terrades.El plan alternativo desplaza el recorrido de las vías a un trazado paralelo a la autopista A-7 con lo que se evita la ocupación de suelo y el impacto paisajístico. Además, se plantean 11,12 hectáreas de tramo subterráneo y 4,03 de ocupación de suelo frente a las 0,66 hectáeras soterradas y 16,20 a cielo abierto que presenta la propuesta de Fomento.

El nuevo recorrido arrancaría en el noroeste de Montmeló, donde también se llevaría la línea de cercanías de Barcelona a Port-Bou y una nueva estación. Este proyecto prevé enlazar las líneas de cercanías de Barcelona a Portbou y de Barcelona a Puigcerdà con una estación de intercambio junto al Circuito de Cataluña.