Aumar prefiere aplicar "selectivamente" la futura rebaja del 7% en el peaje de la autopista

El presidente de Autopistas del Mare Nostrum (Aumar), concesionaria de la A-7, Enrique Durán, se mostró ayer partidario de aplicar "selectivamente" la rebaja del 7% del peaje de las autopistas aprobada por el Gobierno a principios del año y cuya aplicación está pendiente de un acuerdo entre los ministerios de Economía, Fomento, las comunidades autónomas y las compañías concesionarias. Aumar, que hoy celebra su junta de accionistas, incrementó un 11% sus beneficios el año pasado a pesar del recorte de tarifas pactado con el Gobierno a cambio de una prórroga en la concesión.

La rebaja del 7% en el peaje de las autopistas lo acordó el Gobierno central el pasado mes de marzo dentro de un paquete de medidas destinadas a controlar la inflación. "Se hará, pero no sé cuándo ni cómo", confesó ayer el presidente de Aumar, quien indicó que las negociaciones entre los ministerios de Economía y de Fomento, con las comunidades autónomas y las compañías concesionarias están en marcha. En opinión de Durán, este recorte de tarifas debe incidir entre los ususarios habituales de la A-7, que accederían a descuentos de hasta el 15% sobre los actuales precios. La compañía, que hoy celebrará su junta de accionistas anual, obtuvo el año pasado unos beneficios de 6.672 millones de pesetas, un 11% más que el ejercicio anterior a pesar del acuerdo, de noviembre de 1997, por el que se redujo el peaje un 30% a cambio de prorrogar la concesión de la A-7 otros 13 años. Según los responsables de Aumar, la compañía mantiene los beneficios gracias al crecimiento del tráfico y a la contención de costes, pero insistieron ayer en que el recorte de las tarifas ha reducido en 3.100 millones de pesetas los ingresos. Hay que añadir a esta cifra los 8.500 millones que la concesionaria dejó de ingresar, descontada la rebaja, si se tiene en cuenta la evolución media del tráfico en las autopistas españolas. "Cada peseta que se reduce del peaje produce una pérdida de ingresos", subrayó el director de Autopistas del Mare Nostrum, Luis Ferreiro. Con estos resultados, la compañía repartirá un dividendo con cargo a los resultados de 1998 de 100 pesetas por acción, a lo que hay que añadir 35 pesetas por la reducción de capital acordado en la junta general del año pasado. Durán aseguró además que el enlace de la A-7 a Benidorm, uno de los compromisos adquiridos con las administraciones públicas en el decreto de recorte del peaje, estará construido en enero o febrero del año 2000. Todavía no existe fecha para acometer la inversión programada en Sagunto. Ésta se concreta en el traslado del peaje de Puçol al norte de Sagunto y la construcción de un tercer vial en el tramo libre de peaje. La compañía, a la que se incorporará de consejero el presidente del Grupo Bancaixa, Julio de Miguel, accionista de Aumar, ratificará también hoy su entrada, con una participación del 5%, en la sociedad Parque Temático Terra Mítica, el complejo de ocio promovido por la Generalitat. El presidente de Aumar repasó asimismo los proyectos a los que aspira la concesionaria. La compañía, tras perder la concesión de la autopista Alicante-Cartagena, a la que se presentó como socio de Dragados, presentará una oferta a la construcción de las dos autopistas radiales proyectadas en Madrid, presupuestadas en 100.000 millones de pesetas. El plazo de presentación concluye el 19 de julio, según declaró Durán. La concesionaria, que también optaba a otro tramo en Málaga junto con Bancaixa, CAM, Unicaja y Dragados, quedó hace unos días segunda en el concurso, que se adjudicó Ferrovial. La compañía ha completado una emisión de bonos de 180 millones de euros, que se ha cubierto en su totalidad, y que permitirá a Aumar financiar los 60.000 millones de pesetas de deuda antes del año 2010, fecha en la que deberá amortizarla.