El cubrimiento de la obra de la ronda del Mig acumula dos meses de retraso

La cobertura de la ronda del Mig en los tramos comprendidos entre Sants y la Bordeta y entre la avenida de Madrid y la Diagonal acumula un retraso de dos meses. El Ayuntamiento de Barcelona preveía restablecer el tráfico a mediados de febrero, pero será imposible hacerlo. Las obras se prolongarán hasta después de Semana Santa, de forma que la reapertura de los seis carriles para el tráfico no se hará hasta la segunda quincena de abril. Los cortes de tráfico se iniciaron el pasado día 14 de noviembre.

Las obras que se realizan en la ronda del Mig en el tramo denominado calle de Badal y Gran Via de Carlos III tienen como objetivo permitir la cobertura de la vía deprimida y eliminar el ruido que durante años ha machacado el sueño de los vecinos. Son unas obras que coinciden en el tiempo con el túnel de Mitre y con el reacondicionamiento de la plaza de Cerdà. El conjunto permitirá circular sin interrupciones ni semáforos entre la Gran Via de les Corts Catalanes y la Via Augusta. La previsión municipal, de la que fueron abundantemente informados los vecinos afectados más directamente por los desvíos de tráfico, indicaba que las primeras restricciones se producirían a partir del 14 de noviembre de 1998. En esa fecha se cortó el acceso a la ronda por la avenida de Madrid, en dirección a la plaza de Cerdà, y se cortó la salida de la carretera de la Bordeta. Durante unas semanas se procedió a la cobertura del tramo en la parte más próxima a L"Hospitalet, desviando el tráfico por un carril en el otro lado. A mediados de enero, el tráfico se invirtió. Una vez cubierto el trazado, se reabrió al tráfico y se cerraron los tres carriles del lado centro ciudad y, a la vez, se cortó la entrada situada por encima de la carretera de Sants, en dirección Diagonal, y la salida de Travessera de les Corts, en el mismo sentido de la marcha. Estos cortes debía mantenerse hasta la próxima semana, pero será imposible restablecer totalmente el tráfico, según reconocieron ayer fuentes municipales, Líneas de servicio Un portavoz del Ayuntamiento de Barcelona explicó ayer que la cobertura estará lista en la fecha prevista, la segunda quincena de febrero. "No podemos asegurar que sea el 17, pero a lo sumo el 24, las placas de cubrimiento estarán colocadas", precisó. Pese a ello, los carriles no podrán ser abiertos al tráfico al quedar pendientes los trabajos relacionados con diversos servicios necesarios en el interior de los túneles: iluminación, ventilación, líneas telefónicas para casos de emergencia, videocámaras de vigilancia, etcétera. "Al principio se pensó que sería posible terminar al mismo tiempo la cobertura y la instalación de las líneas de servicio, pero la experiencia aconseja mantener las restricciones de tráfico como mínimo en el carril más próximo a los trabajos a realizar", precisó el portavoz municipal. Actualmente, la circulación es posible en un carril para los coches que circulan en dirección a la plaza de Cerdà y por dos para los que lo hacen en dirección contraria. Los tres carriles se hallan en la banda cercana a L"Hospitalet, mientras que el tramo interior se halla cerrado y en proceso de cobertura. Pese a ello, los accesos y salidas entre la Travessera y la plaza de Cerdà se mantienen cerrados en ambos sentidos de la marcha. Algunos de estos accesos serán reabiertos antes de la segunda quincena de abril, sin que los responsables municipales quisieran aventurar ayer el orden de reapertura de estos servicios. Las mismas fuentes insistieron en que el objetivo de las restricciones es garantizar la seguridad de los obreros.