El Tribunal Vasco de Cuentas no ve necesario crear una sociedad portuaria

El presidente del Tribunal Vasco de Cuentas Públicas, Rafael Iturriaga, aseguró ayer que no es necesario crear una nueva sociedad pública que gestione los puertos y las instalaciones portuarias de Euskadi, tal y como pretende el Departamento de Transportes y Obras Públicas. Iturriaga se mostró crítico con esta pretensión porque "lo único que demuestra una sociedad nueva es que por el hecho de nacer aumenta los gastos. Lo que tiene que demostrar es que es eficaz y que racionaliza el sector, pero ésa es la asignatura pendiente de la mayoría de las sociedades creadas por el Ejecutivo". "Antes de crear un organismo nuevo", añadió en declaraciones a este periódico, "le recomiendo al Gobierno que piense: ¿qué es lo que antes se gestionaba peor y ahora, con la nueva sociedad, se va a gestionar mejor? ¿Dónde están el ahorro y la eficacia? Para solucionar los problemas de gestión hay que hacer más gestión y no más estructuras". El departamento de Transportes, que dirige Álvaro Amann (PNV), se está planteando crear un ente para mejorar las infraestructuras portuarias. Euskadi tiene competencia absoluta sobre todos los puertos de la comunidad, salvo los de Bilbao y Pasaia, cuya titularidad es del Estado, al estar onsiderados de interés general. Reducir empresas públicas El Tribunal Vasco de Cuentas ha instado en varias ocasiones al Ejecutivo a reducir el número de empresas públicas. En su último informe de fiscalización del sector, correspondiente a 1996, aseguraba que existe un "exceso" de sociedades empresariales creadas o participadas por la Administración autonómica y recomendaba reducir su número y conservar únicamente aquellas cuya existencia se base en "poderosas razones de eficacia". "En el sector de puertos", explicó Iturriaga, "existen ya varias sociedades que se dedican a su gestión. Lo más razonable sería que, al mismo tiempo que se crea un ente para racionalizar los puertos, desaparecieran todas las demás sociedades. Por ejemplo, el puerto deportivo de Zumaia es getionado por una sociedad participada al 50% por el Ayuntamiento y el Gobierno. Y el caso del puerto deportivo de Getxo es más complicado aún porque participan con un 33% el Ayuntamiento, la Diputación y el Gobierno"". "Muchas de las sociedades públicas creadas por el Gobierno", añadió, "no acreditan de ningún modo unos parámetros de eficacia. Los responsables políticos se escudan en que la Administración es un elefante que cuesta mucho moverlo. Por eso, dicen que hay que ir en gacela, pero al final tenemos elefante y gacela y los costes se van multiplicando". Iturriaga puntualizó que "el Tribunal no dice cuál es la mejor política; lo que dice es que una vez que se opta por una política se haga con una fórmula eficaz y eficiente, es decir, de la forma más sencilla y barata posible. Y eso choca con que cada vez haya más estructuras haciendo lo mismo".