AENA decide insonorizar 3.148 casas tras ampliar el aeropuerto

Los ordenadores del Ministerio de Fomento ya han calculado con exactitud cuántas viviendas cercanas al aeropuerto de Barajas tendrán que soportar niveles de ruido elevados (más de 65 decibelios por la mañana o 55 por la noche) a causa de la puesta en marcha de la tercera pista. El ruido superará los límites máximos en 3.148 casas. Ni una más ni una menos. Un número bastante alejado de las iniciales previsiones realizadas por los técnicos ministeriales: 16.000 casas recibirían ayudas para combatir el ruido, según anunciaron el pasado mayo. Sin embargo, una última modificación de las trayectorias de los aviones que operan en el aeropuerto ha permitido reducir ahora la zona afectada por el ruido. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), organismo público que gestiona los aeródromos nacionales, está dispuesto a insonorizar los 3.148 pisos citados y a correr con todos los gastos que provoquen estas reformas. De hecho, AENA se compromete a que los vecinos no tengan que poner ni una sola peseta de sus bolsillos. "Nosotros nos encargaremos de todo", explicaron ayer fuentes de este organismo.

AENA cuenta con un presupuesto de 12.000 millones de pesetas para poner en marcha las medidas antirruido, aunque sus responsables destacan que la cifra puede aumentar notablemente en caso de necesidad.

Para determinar el número exacto de edificaciones que pueden acogerse a las medidas antirruido, AENA ha realizado una mapa con las áreas previsiblemente afectadas. A este gráfico se le conoce con el nombre de huella sonora.

No obstante, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea deja abierta la puerta a posteriores modificaciones del mapa sonoro. "Se podrá cambiar si los vecinos de las viviendas que quedan fuera de su perímetro demuestran que en el exterior de sus casas se superan los niveles máximos recomendables", afirman los técnicos.

El aislamiento prometido por el Ministerio de Fomento consiste en la colocación de dobles ventanas, puertas de mayor grosor en las viviendas e inyección de elementos aislantes en los tejados y cubiertas. En algunos casos, AENA correrá también con los costes de la instalación del aire acondicionado en los edificios que tengan que permanecer necesariamente con las ventanas cerradas a causa del ruido.

La huella sonora obtenida indica que las áreas más afectadas por el impacto sonoro serán el barrio de Barajas y el municipio de Coslada. También sufrirán los efectos de la tercera pista, aunque en menor medida, San Sebastián de los Reyes, Algete, Paracuellos, Belvis, San Fernando, Mejorada y Alcobendas. Sin embargo, municipios como Tres Cantos o Torrejón de Ardoz, según los técnicos de AENA, no notarán la puesta en marcha de la tercera pista. "Si los vecinos de Torrejón oyen aviones, son los de la base militar", adujeron.

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