CiU y PP impiden en el Congreso que se congele la prolongación de los peajes

El Congreso aprobó ayer la creación de una comisión que estudie la situación de los peajes de las autopistas en España y proponga las modificaciones que crea oportunas. La propuesta había sido presentada por la diputada del Grupo Mixto Pilar Rahola y contó con los votos de CiU. Pero la segunda parte, que reclamaba que se congelara el pacto entre Fomento y ACESA para rebajar cuatro peajes a cambio de prolongar toda la concesión, fue rechazada: CiU y el PP impusieron la mayoría de gobierno y evitaron que triunfara la propuesta, que tuvo a favor los votos de toda la izquierda: socialistas, IU e IC y parte del Grupo Mixto. La propuesta del PSOE para liberar las zonas conflictivas de peaje no pudo ser votada por cuestiones reglamentarias, aunque Pilar Rahola era partidaria de asumirla. El Consejo Comarcal del Baix Llobregat, gobernado por un amplio abanico de formaciones políticas, aprobó también ayer una moción en la que apuesta por aplicar reducciones progresivas del importe de los peajes de las autopistas, sin que ello comporte ampliar el plazo de concesión a ACESA. La moción emplaza al Ministerio de Fomento a llevar a la práctica una "sistemática razonable" de reducción de plazos, de segregación de la concesión por tramos y de ayudas para los que se encuentran en la necesidad de ser usuarios de las autopistas de peaje. La negociación abierta entre Fomento y ACESA provocó alarma y malestar en el consejo comarcal por cuanto la rebaja prevista para el peaje de la A-2 en Martorell era significativamente inferior a la de otros casos. Esta situación llevó al presidente del consejo, el socialista José Luis Morlanes, a amenazar con llevar el asunto a los tribunales si se consumaba el agravio comparativo. La moción, aprobada con los votos del PSC, IC y ERC, insiste en este aspecto. El consejo comarcal reclama que en la continuación de las negociaciones entre ACESA y Fomento "sea superada la actual discriminación y se considere al Baix Llobregat como territorio con los mismos derechos que los que rodean Barcelona". Este agravio comparativo también se refiere , según el consejo, al caso de Cataluña respecto al resto de España. Para el consejo comarcal, un acuerdo de reducción de los peajes que pase por aumentar el tiempo de concesión a ACESA significaría una renuncia que acabarían pagando los usuarios. Paralelamente, el secretario de Estado de Infraestructuras, Albert Vilalta, se entrevistó ayer con los representantes del Consorcio Xarxa Viària para intentar llegar a un acuerdo sobre las modificaciones que se puedan incluir en el convenio que deben formalizar el Ministerio de Fomento y la concesionaria ACESA. Vilalta recordó que el convenio aún está paralizado, por lo que los miembros del consorcio, integrado por poblaciones del Alt Penedès y del Baix Llobregat, se muestran esperanzados de poder lograr algunos de sus objetivos, informa Pere Lobato. Vilalta dejó muy claro que la propuesta del Consorcio Xarxa Viària para que el Estado rescate las concesiones es inviable.