Francia no ha pagado aún el 73% de indemnizaciones del año pasado
El impacto de la actual huelga de camioneros se produce cuando todavía no está digerido el de la anterior, producida hace casi exactamente un año. El número de indemnizaciones ya abonadas a los camioneros de otros países es bajísimo. De las 500 demandas interpuestas por ciudadanos españoles ante los tribunales franceses, sólo una ha sido otorgada, según fuentes diplomáticas españolas.
Esa lentitud es general. De las 2.749 demandas presentadas hasta final del pasado mes de agosto por británicos (más de un tercio), españoles, alemanes, portugueses y belgas, se han resuelto 737 (el 26,8%). De ellas, sólo 124 (el 4,51% del total) han sido satisfechas, y se han rechazado 613. Otras 2.012 (el 73,19%) están todavía en fase de instrucción.
Medios franceses explican las negativas y la lentitud, que han sido duramente criticadas por las empresas de transporte afectadas por el conflicto de 1996, a causa de las exigencias de su legislación interna. El ordenamiento jurídico francés únicamente permite a los tribunales dictar las indemnizaciones cuando existen pruebas documentales fehacientes de los daños a los vehículos y otros perjuicios, lo que no siempre es fácil de reunir.
