La Comunidad adjudica el proyecto de metro a Barajas

El proyecto del nuevo metro a Barajas despega. La Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte ha adjudicado a la empresa Prointec, por importe de 102,2 millones de pesetas, la redacción del proyecto para construir el nuevo tramo de suburbano entre el Campo de las Naciones y el pueblo de Barajas. Este ramal (línea 8) se conecta con el que ya está en construcción entre el Campo de las Naciones y el Mar de Cristal (distrito de Hortaleza) y que, a su vez, se une con la actual línea 4 (Santa María-San Bernardo). El nuevo tramo hasta el pueblo de Barajas tendrá una parada intermedia en la actual terminal nacional del aeropuerto.El proyecto estará terminado el próximo mes de noviembre, y el concurso para la ejecución de las obras se convocará a principios del próximo año. El consejero de Obras Públicas, Luis Eduardo Cortés, calcula que el tramo proyectado estará acabado en el último trimestre de 1999.

10.000 viviendas

Y mientras la Comunidad ultima sus planes para unir Madrid con el aeropuerto, el tren que proyecta el Ministerio de Fomento hasta el aeródromo, y que partirá de la estación de Chamartín, sigue sin arrancar definitivamente. El mes pasado, el ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, anunció que con las plusvalías que genere la denominada Operación Chamartín (la construcción de 10.000 viviendas y más de 500.000 metros cuadrados para oficinas sobre una parte de los terrenos que el Ministerio posee junto a la estación de Chamartín), Renfe podrá financiar el tren hasta el aeródromo.Pero si el Ministerio sólo cuenta con futuras financiaciones para poner en marcha su ferrocarril, la Comunidad ya tiene el 80% de los 24.000 millones de pesetas que costará el metro entre la estación de Mar de Cristal (Hortaleza) y Barajas. La Unión Europea ya ha aceptado el envío del dinero a la Comunidad para esta infraestructura, que considera de carácter internacional y que por ello subvenciona en buena parte. De hecho, el tramo, comprendido entre las estaciones de Mar de Cristal y Campo de las Naciones, se encuentra en ejecución desde hace tiempo y tiene un presupuesto de 8.800 millones de pesetas, de los que la Unión Europea ha puesto 7.000.

La prolongación del metro desde la estación de Campo de las Naciones hasta el aeropuerto y el pueblo de Barajas tendrá una longitud de 4,5 kilómetros y su inversión total será de 15.000 millones de pesetas.

Luis Eduardo Cortés se mostró ayer partidario de unir además por metro el aeropuerto de Barajas con el centro de Madrid mediante una nueva línea con pocas estaciones. Defendió el proyecto de conectar Mar de Cristal y Nuevos Ministerios, para que la línea a Barajas sea mucho más útil para los usuarios del aeropuerto.

Sobre el proyecto de Renfe de unir por vía ferroviaria la estación de Chamartín con el aeropuerto, a través del parque de Valdebebas, Cortés señaló: "Cuando los recursos son escasos, no se deben duplicar los esfuerzos económicos. No tiene sentido que trabajemos en esto [la ampliación del metro al aeropuerto] y que se piense hacer otra cosa para conseguir los mismos resultados por el norte".