El tramo sur de la M-50 tiene suelo, pero no proyecto
El Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) ha gastado 3.500 millones en expropiar los terrenos del arco sur de la M-50, según ha confirmado el Ayuntamiento de Fuenlabrada (165.000 habitantes). El tramo adquirido por la Administración permitirá enlazar el eje de El Culebro y la carretera de Extremadura (N-V) por los municipios de Fuenlabrada, Móstoles, Alcorcón y Boadilla. Alrededor de este nuevo trazado está previsto que se ubiquen nuevos polígonos industriales y zonas residenciales.Sin embargo, el Ministerio señaló ayer que no existe un compromiso en firme sobre su ejecución. "No está hecho el diseño del proyecto y mucho menos la licitación", indicó un portavoz. En cambio, el ministro José Borrel anunció hace dos años que para 1996 estaría contratado este tramo de la M-50.
En la actualidad funcionan dos tramos de la M-50. En febrero de 1993 se abrió el de la autovía del Pinar, comprendido entre las carreteras de la Coruña y la de Boadilla-Majadahonda. El cinturón sur de la M-50 (vía del Arroyo Culebro) se puso en servicio en abril de 1994. Une la carretera de Andalucía (N-IV) con la carretera Fuenlabrada-Leganés (M-409).
Con este nuevo tramo el tercer anillo creció hasta alcanzar los 20,5 kilómetros. La M-50 acapara la mitad del presupuesto de carreteras hasta el año 2001. De los 194.456 millones presupuestados, en el Plan de Carreteras se destinan al quinto cinturón unos 98.700.
