Los pilotos de Iberia fijan 8 días de huelga y rompen el plan de viabilidad

C. P. Iberia está en quiebra técnica". Esta rotunda afirmación fue realizada, ayer por los dirigentes del sindicato de pilotos, SEPLA, quienes responsabilizan del estado de la compañía a "una gestión ineficaz". Pese a ello, el SEPLA ha convocado ocho jornadas de huelga para los días 1, 2, 5, 6, 9, 10, 13 y 14 de noviembre por los incumplimientos del plan de viabilidad, firmado el 28 de diciembre de 1994, y que considera ya roto.

Los dirigentes del SEPLA-Iberia Justo Peral, Santiago Martínez y Ricardo Ramos vertieron ayer duras críticas contra la dirección de la compañía, a la que acusan de realizar "una gestión política" y de haber ocasionado "el fracaso de las negociaciones con los organismos comunitarios" para lograr la ampliación de capital de 130.000 millones de pesetas. También consideran responsable al ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, a quien piden que "no siga con la desidia y no acepte una ampliación de capital de 50.000 millones"; cifra que previsiblemente autorice Bruselas. Eso "nos llevaría a la ruina", afirmó Justo Peral.La resolución de la Comisión Europea está aún pendiente y se espera alguna decisión para finales de este mes. La dirección de Iberia difundió ayer un comunicado en el que afirma no comprender la actitud del SEPLA al convocar la huelga porque "puede dificultar la tramitación del expediente en Bruselas y tendrá una incidencia desfavorable en los resultados económicos de 1995 y en las actuaciones tendentes a la búsqueda de alianzas con las que asegurar el futuro de la compañía". No obstante comprende "el nerviosismo y la preocupación del personal ante los retrasos que se están produciendo en la resolución del expediente en Bruselas".

Los dardos del SEPLA también se dirigieron contra Javier Salas, presidente de Teneo el mayor accionista de Iberia, y contra los. sindicatos, mayoritarios CC OO y UGT. A Salas le acusan de haber tendido "una trampa" con la reunión que ha convocado para el próximo martes, con el objetivo de evitar conflictos e informarles del diálogo con la Comisión Europea.

"Sindicatos cómplices"

A las dos centrales sindicales las consideran "cómplices de estos gestores". Santiago Martínez precisó que el SEPLA está estudiando su no asistencia a la reunión con Salas, porque consideran "un error" que no se haya convocado a los sindicatos minoritarios.

El SEPLA presentó ayer ante Trabajo la convocatoria formal de huelga que tendrá lugar de las 0 horas a las 24 horas de los días 1, 2, 5, 6, 9, 10, 13 y 14 de noviembre, coincidiendo con las fiestas de Todos los Santos y el puente de la Almudena -este último en Madrid-, y a las que no se han sumado de momento otras centrales. El sindicato 'de pilotos evitó los conflictos en el pasado verano, "por ser la época de mayores ingresos para la compañía", pero no descarta nuevos paros en Navidad.

Las huelgas se han, fijado por "los incumplimientos del plan de viabilidad, por que. se haya utilizado el argumento de Bruselas para no aplicar la ampliación de capital, por la no renovación de flotas, por una gestión política y una estructura elefantiásica de la empresa que incrementa los gastos". Ricardo Ramos aseguró que por todas esas razones "hemos roto el acuerdo", aunque a continuación rectificó: "No lo hemos roto nosotros, lo ha invalidado la compañía".