Volkswagen planteará hoy la reducción de 9.000 empleos de Seat en Zona Franca

La multinacional automovilística alemana Volkswagen (VW) planteará hoy a los sindicatos un duro ajuste laboral en Seat que implica la reducción de entre 7.000 y 9.000 empleos en dos años. El plan supone el cierre de la fábrica de Zona Franca y la concentración de toda la producción de coches en la nueva planta de Martorell y en Landaben. El plan ha recibido el visto bueno del presidente de VW, Ferdinand Piëch, y de su número dos, el español José Ignacio López Arriortúa, según fuentes del grupo automovilístico. Los sindicatos rechazan el proyecto y preparan una huelga en las tres fábricas del grupo, que en conjunto emplean a 23.500 trabajadores.

Una fuente de Seat-Volkswagen dijo que el presidente en funciones de Seat, Peter Walzer, viajó ayer a Madrid para anticipar el plan a la Administración. La propuesta de Volkswagen, que será entregada hoy a los sindicatos por escrito, oficializa lo que la empresa había avanzado en las últimas semanas a la Administración y al comité de empresa. El objetivo es trasladar a Martorell en los próximos meses la cadena del modelo Toledo -el único con futuro de los que se fabrican en Zona Franca-. Esta fábrica continuaría produciendo los modelos Marbella y Terra, que están a punto de agotar su vida útil.Los directivos del grupo quieren que Seat alcance una media de producción de 35 vehículos por persona y año, frente a una producción actual de unos 24 vehículos por persona y año.

El objetivo es que la reducción de empleo se haga de forma pactada y no traumática, según fuentes del grupo. La empresa propondrá a los sindicatos abrir un proceso de jubilaciones anticipadas. En la actualidad existen 600 personas que superan los 58 años y que podrían pasar a una regulación de empleo hasta su jubilación anticipada a los 60 años, según datos de Seat. Otros 2.200 trabajadores tienen más de 55 años y podrían acceder a un proceso de indemnizaciones acompañadas de regulación de empleo.

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