El I Plan de Carreteras concluye con un coste de 2,7 billones y 3.550 nuevos kilómetros de autovías

El Gobierno habrá invertido al finalizar este año un total de 2,77 billones de pesetas en el 1 Plan de Carreteras, programado para ser ejecutado entre 1984 y 1991. En ese proyecto inicial, la inversión prevista era de 903.000 millones de pesetas, si bien en 1988 ya se aprobó un decreto para ampliar el coste a 1,38 billones. No obstante, en ese I Plan de Carreteras, que concluirá dos años más tarde y costará tres veces más de lo presupuestado, el número de kilómetros de nuevas autovías y carreteras fueron considerablemente ampliados con respecto a los proyectos iniciales. Y también el valor del dinero se ha alterado. El ministro de Obras Públicas, José Borrell, dijo que "el plan ha cambiado la piel de España y nos ha acercado a los parámetros de Europa".

El Consejo de Ministros acordó ayer declarar la conclusión de dicho plan en este año, en el que se contratarán obras por valor de 454.000 millones de pesetas.Una vez concluido el plan, que ayer fue explicado por el mi nistro de Obras Públicas y Transporte, José Borrell, España contará con 3.550 nuevos kilómetros de autovía (estaban proyectados 3.250), se habrán acondicionado 7.222 kilómetros de carreteras previstos 6.635), se habrán hecho obras de reposición y conservación en 8.407 kilómetros de otras carreteras (frente a los 8.320 previstos), y se habrá actuado sobre 1. 114 kilómetros de vías en medios urbanos (parte nueva del plan).

En estas ampliaciones del plan programado en 1984 están incluidas las infraestructuras viarias efectuadas con motivo de la Expo de Sevilla y de los Juegos Olímpicos de Barcelona. Finalizado el plan, España contará en total con 6.482 kilómetros de vías de gran capacidad (1.930 de autopistas, 3.928 de autovías y 624 de de red urbana de gran capacidad. Sólo en 1992 se construyeron 1.005 kilómetros de ese tipo de vías).

Sólo en autovías, las inversiones al concluir el plan serán de 1,24 billones; 633.900 millones en actuaciones en medios urbanos; 484.400 millones en acondicionamientos, y 419.700 millones en reposición y conservación. "Dentro de poco superaremos a Italia e incluso en 3 años podría mos estar al nivel de Francia", dijo, y añadió: "Hemos pasado de 2.304 kilómetros en 1984 a 4.179 para finales de 1993".

El Gobierno aprobó también un proyecto de ley por el que se modifica parcialmente la financiación del régimen especial agrario de la Seguridad Social.

Reales decretos:

-Real decreto por el que se asciende a Sabino Fernández Campo, ex jefe de la Casa del Rey, a teniente general honorífico del Cuerpo Militar de Intervención del Ejército.

-Reestructuración de los servicios territoriales del Ministerio de Sanidad y Consumo y de la organización territorial del Insalud en 11 comunidades autónomas.

-Modificada la reglamentación técnico-sanitaria de lejías y de los productos de caza.

Resoluciones y acuerdos:

-Aprobado el Programa de Formación Profesional.

-Autorizado el Ministerio de Economía a enajenar directamente las acciones representativas del 25% del capital social de Cultural Radio Española a Unión Ibérica de Radio.