Desigual incidencia de la 'eurohuelga' de trenes

El paro ferroviario de una hora convocado ayer en los 12 países de la Comunidad Europea, Austria y Suiza tuvo una incidencia desigual. Un millón de trabajadores estaban convocados para protestar contra la política ferroviaria de la Comisión Europea y de los Estados miembros. En España, la valoración de la huelga es muy distinta entre los sindicatos y la dirección de Renfe; mientras los primeros hablan de un seguimiento masivo, la compañía asegura que tuvo una incidencia mínima. Tres países no detuvieron las locomotoras.

Los trabajadores de Alemania, Gran Bretaña y Holanda participaron en las manifestaciones convocadas, pero al final decidieron no paralizar los trenes durante la hora prevista. Por el contrario, Francia fue, según informó la SCNF -la compañía francesa de ferrocarriles-, el país más afectado por la eurohuelga. El movimiento de protesta en este país debía traducirse en una paralización de las actividades entre las 11 y las 12 horas, pero ya desde la madrugada se registraron importantes perturbaciones en la red de ferrocarriles, informa Javier Valenzuela.En España el seguimiento fue masivo tanto en Renfe como en los ferrocarriles de vía estrecha, a juicio de Antonio Moral, secretario general del sector, ferroviario de UGT. De forma idéntica se pronunciaron fuentes de Comisiones Obreras. Sin embargo, Renfe asegura que el paro "apenas tuvo incidencia en el tráfico ferroviario", aunque reconoce que tuvo que anular dos trenes internacionales. El seguimiento fue masivo en Bélgica, y alto en Portugal, Austria y Suiza. En Italia sólo se registró un bloqueo en los trenes de diez minutos.

Una comisión de los sindicatos ferroviarios de la CE se reunió ayer en Luxemburgo con el comisario de Transportes, Karel van Miert, a quien expusieron sus temores acerca de que la liberalización del transporte ferroviario aprobado por la CE el año pasado pueda provocar privatizaciones en el sector.

Paro sorpresa en Irún

Los trabajadores de aduanas de Irún reanudaron ayer por sorpresa la huelga de celo que realizaron la semana pasada ante la pérdida de puestos de trabajo que supondrá la entrada en vigor del Acta Única Europea. La huelga, que consiste en permitir únicamente el paso de cinco camiones de importación a la hora y otros tantos de exportación, comenzó a las diez de la mañana. La anterior convocatoria provocó grandes retenciones de camiones, cargados en su mayoría con productos perecederos. Demandan fondos suficientes para atender las jubilaciones anticipadas.