Los transportistas convocan un paro indefinido a partir del 1 de septiembre

Los transportistas de mercancías por carretera decidieron ayer en Zaragoza convocar un paro indefinido a partir del 1 de septiembre, según un comunicado de su comité de paro estatal. El motivo de esta protesta es "la grave situación que atraviesa el sector", según los convocantes.La decisión fue adoptada después de que representantes de las asociaciones de transportes de Aragón, Cataluña, País Vasco, Galicia, Asturias, Santander y Córdoba, entre otras, se reunieran para estudiar los problemas del sector y las medidas a adoptar.

Todas las intervenciones y las propuestas de las diversas asociaciones se mostraron a favor de convocar el paro indefinido. Las discrepancias estaban en la fecha de su convocatoria: unos eran partidarios de convocar la huelga coincidiendo con el inicio de los Juegos Olímpicos de Barcelona, mientras que otros proponían los primeros días del mes de septiembre. Finalmente se impuso esta segunda opción.

Los transportistas protestan porque de los múltiples acuerdos suscritos con la Administración en 1990, después de que realizaran diversos paros, "sólo se ha cumplido uno y medio; el de inspección de portes. Pero hasta éste punto se cumple de forma irregular. No se inspecciona nada y en lugar de favorecer al sector, se le perjudica. No hay voluntad de ordenar el sector por parte del Gobierno, que sólo tiene afán recaudatorio", señaló un miembro del comité de paro. El paro es el único remedio para presionar a la Administración, pues no entiende otro lenguaje", señaló otro de los participantes en la asamblea.

Progresivo deterioro

El sector "se hunde", según los reunidos, "por su atomización, los impuestos, la competencia extranjera al abrirse las fronteras y la libre circulación". "Y encima se anuncia un nuevo impuesto por circular por las autovías. Era lo que faltaba", afirmaron.

Los camioneros reconocen que existe más oferta que demanda y que la Administración en lugar de intervenir "deja que la situación se deteriore y provoca una reconversión natural en la que caerán más de 2.000 profesionales".

Por otra parte, los transportistas de mercancías por carretera añaden que "si el Gobierno quisiera se podría regular el sector". "Clausurando todos las compañías que actúan de manera ilegal y realizando un atractivo plan de jubilaciones anticipadas, se reduciría el sector en un 30%, lo cual le dotaría de una dimensión ideal". No obstante, "seguimos con las mismas carencias de hace dos años, sólo que agravadas con el paso del tiempo". Hace dos años se produjo un paro masivo que llegó a poner el peligro el abastecimiento de mercancías de varias ciudades españolas.