Instalación de los sistemas más avanzados en dos Falcon 20

Dos de los aviones Falcon 20 (Mystère) con que cuenta el Grupo 45 del Ejército del Aire se encuentran desde hace más de un año en Wichita (EE UU), donde se les están instalando los más sofisticados sistemas en tecnología aeronaútica por parte de una compañía norteamericana, cuyo nombre no ha sido hecho público. Según fuentes del Ejército del Aire, la modificación que se está realizando a los aparatos consiste en cambiarles la consola para dotarlos con sistemas de calibrado de equipos todo tiempo.

Una de las misiones del Grupo 45 es precisamente el calibrado de nuevos equipos, pero los sistemas con que cuentan hasta ahora los Falcon 20 preparados para ello sólo permiten efectuar dichas pruebas en condiciones meteorológicas favorables. El Grupo 45, dedicado preferentemente al traslado de autoridades, realiza también misiones de transporte y de estafeta entre la Península y Canarias.

Guerra electrónica

Otras fuentes aseguran, sin embargo, que la modificación que se está efectuando a los Mystère consiste en equiparlos con sistemas de guerra electrónica, tales como inteligencia y contramedidas, interceptación automática de señales, clasificación e identificación, cartografía de radares hostiles, etcétera.El Ejército español del Aire tiene dos aviones C-212, versión ELINT / ECM, que fueron equipados en 1983 y 1984 con sistemas de guerra electrónica. Esta misma versión del Aviocar, de la firma española Construcciones Aeronaúticas, ha sido adquirida por las Fuerzas Aéreas portuguesas.

Además de los cinco Falcon 20, el Grupo 45 de la Fuerza Aérea tiene también otros dos aparatos de la familia Mystère: un Falcon 900 y un Falcon 900, ambos con capacidad transoceánica, al contrario que los anteriores. Todos ellos han sido fabricados por la empresa francesa Marcel Dassault.