Prieto sique en el Rally París-Dakar por una argucia

ENVIADO ESPECIALVale todo en el Rally París-Dakar si se responde a la filosofía de la carrera. Se hace la vista gorda cuando alguien actúa con astucia. De lo que se trata es de salvar los inconvenientes. Si alguien, porque se ha quedado sin copiloto, monta a un indígena en el coche, le pone el casco, le dice que no se te ocurra abrir la boca al paso por un control y llega así a la meta sin que nadie reclame, se le permite que continúe. La organización anunció oficialmente el martes el abandono de Miguel Prieto (Nissan) porque se había quedado sin copiloto, pero ayer salió porque, oficialmente también, llegó con él a la meta.

Entre el punto en que un helicóptero médico recogió a Manuel Juncosa, copiloto de Prieto, y la meta había un control de paso. Los jueces cerfificaron que el Nissan número 224 pasó por él con el piloto y el copiloto a bordo. La versión oficial es que Juncosa, una vez que llegó a la meta en el helicóptero, se trasladó hasta el lugar donde se había quedado Prieto, a 550 kilómetros de distancia, para reanudar la etapa. Prieto llegó a las dos y cuarto de la madrugada a la meta de Labé, ya con el control cerrado, pero, al menos, le había sobrado tiempo para tomar la salida, ya que, oficialmente, había pasado por el control con el copiloto.Durante la noche continuaron llegando coches y a las ocho de la mañana lo hizo el de Salvador Servià (Lange Rover), oficialmente por sus propios medios, pese a que los destrozos del motor le impedían andar y el coche de su hermano, que viaja como periodista, tenía una cincha para remolcar vehículos. Servià tenía todavía tiempo para seguir en la carrera, pues la descalificación se produce cuando no se está en la salida media hora antes, pero no tuvo tiempo material para sustituir las piezas básicas de su motor por las de otro coche. Su abandono fue irreversible.

Esta lucha contra el tiempo fue uno de los principales obstáculos con el que se encontraron los pilotos para superar la etapa de ayer. Con el control abierto, ya en la medianoche del martes, sólo pudieron llegar 72 coches. Luego, lo hicieron 41 más y cada uno de ellos penalizó 10 horas. En este caso, las penalizaciones fueron lo de menos porque lo que se encontraron los participantes al llegar fue desolador. Los camiones de asistencia habían tenido mayores problemas durante el recorrido y fueron llegando, como pudieron, durante la noche. Así que los coches y las motos tuvieron que empezar a ser reparados a la luz de las linternas y con medios técnicos limitados, ya que sólo disponían de los mecánicos que viajan en la caravana aérea y de las piezas de repuesto que iban consiguiendo de coches de sus propios equipos que iban llegando.

Condiciones precarias

En esas condiciones precarias, 113 coches y 60 motos salieron ayer hacia Senegal para afrontar un recorrido montañoso de casi 400 kilómetros de pista dura y estrecha, después de haber vivido el día anterior una jornada durísima por las vaguadas y los ríos que hubo que atravesar, y que costó, además de la retirada de Servià, la del motociclista Riva.El más dramático accidente de ayer tuvo como protagonista al francés Bouchet, 222 clasificado, que atropelló a un niño y que resultó con graves heridas en la cabeza. Ganó un Peugeot, el de Frequelin, que tiene vía libre para intentar desbancar del tercer puesto al francés Tambay, que conduce un Mitsubishi Frequelin está a 50 minutos de el Ickx y Vatanen, en cambio, como ya no se arriesgan, fueron superados también por otros pilotos. Y, por no arriesgarse, hasta Vatanen hizo peor tiempo que Ickx, pero no tan mal 9 como para perder el liderazgo. El objetivo de Prieto es ya sólo llegar a Dakar porque, después de que le dejaran salir, la penalizacion de 10 horas le aparta de los 10 primeros clasificados y la retirada de Servià le garantiza, si no tiene más problemas, ser el primer español, ya que Juvanteny estálejos.

Carlos Mas, en la categoría de motos, volverá a ser el mejor español en Dakar. Ayer fue el quinto y sigue el séptimo en la general. Lalay volvió a aumentar su diferencia sobre Picco en el duelo que mantienen por la victoria.