Ligeros avances en el proyecto de liberalizar el transporte aéreo europeo

La presidencia belga de la Comunidad Europea (CE) hizo ayer nuevas sugerencias para lograr un compromiso sobre la liberalización del transporte aéreo y el titular español de Transportes, Abel Caballero, aseguró que los puntos de vista de sus homólogos, reunidos informalmente en Bruselas, se estaban acercando pero no se atrevió a vaticinar que en el próximo Consejo de Ministros se produzca, por fin, el anhelado acuerdo.El principal impedimento ala tímida liberalización proyectada siguen siendo los criterios para conceder los nuevos descuentos normal y grande -entre un 10% y un 35% y un 35% y un 55%, respectivamente sobre la actual tarifa económica.

Mientras los principales partidarios de la liberalización, como el Reino Unido u Holanda, desean que el único requisito para disfrutar de la primera rebaja sea la compra del billete y la reserva de los vuelos con una cierta antelación -dos semanas- otros Estados miembros pretenden imponer al pasajero una estancia mínima en el punto de destino.

Estos mismos países, entre los que figura Francia y sobre todo España y Portugal, intentan además endurecer las condiciones para la obtención del gran descuento. El resto del "paquete liberalizador" no parece ya suscitar grandes problemas entre los "doce" que, con la única excepción de Grecia, han dado su "luz verde" a la ruptura del reparto a medias de las capacidades o plazas disponibles entre líneas aéreas.