Sito Pons correrá el Mundial de 250cc con motos Honda
Montesa-Honda anunció ayer por la tarde el acuerdo al que ha llegado con el piloto catalán Alfonso Sito Pons para que conduzca una de sus motos oficiales en el Mundial de 250cc de 1986. Honda hace hincapié en que las máquinas son oficiales, lo que significa que Pons contará con el mejor material de la fábrica japonesa, como adelantó EL PAÍS el 19 de octubre.
Si se confirman las informaciones aparecidas en diversos medios de comunicación, sólo el alemán occidental Anton Mang, actual subcampeón del mundo de esta cilindrada; el italiano Fausto Ricci y los franceses Dominique Sarron y Jean François Baldé participarán en el Mundial con motos iguales a la de Sito Pons, que contará a su vez con todo el apoyo técnico de la fábrica de Japón.Honda anunció hace algunos meses que, por expreso deseo de Freddy Spencer, no iba a formar equipo oficial para participar en el campeonato de dos y medio, pero que fabricaría motos de primera línea para entregar a pilotos privados.
La carrera por ser uno de esos pilotos privilegiados, que contará con la mejor moto del campeonato -junto a los pilotos oficiales de Yamaha, el venezolano Carlos Lavado y el alemán occidental Martin Wimmer-, llevó a Sito Pons a Japón a mediados del pasado mes de octubre. Sito probó la Honda de dos y medio ante los ingenieros y mecánicos japoneses, en el circuito de Suzuka, durante los días 16 y 17 de ese mes.
La firma, el jueves
Pons, que podría contar como compañero de equipo con el también catalán Carlos Cardús en caso de que Campsa acepte financiar su equipo, firmará el jueves su contrato con Honda Racing Corporation.Pons declaró anoche a EL PAÍS: "Es el contrato más importante que he firmado en mi vida y puedo asegurar que con esta moto optaré al título del mundo". Pons, que reconoció haber brindado ya con los ingenieros japoneses "por la renovación del título de Honda", no quiso revelar cómo formará su equipo privado.
Este periódico ha podido confirmar que sobre la mesa de Campsa también existe una oferta de Venemotos-Yamaha, la escudería de Carlos Lavado, campeón del mundo de 250 cc en 1983, para financiar un equipo integrado por Lavado, Luis Miguel Reyes y Cardús.
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