Nueve cargueros han sido dañados por minas en el canal de Suez y el mar Rojo
Nueve cargueros han resultado dañados por misteriosas explosiones ocurridas en los últimos siete días en el canal de Suez y el mar Rojo -al parecer por choques con minas flotantes- que han aumentado los riesgos sobre la navegación en la zona, de vital importancia, al ser el enlace entre el mar Mediterráneo y el océano Indico, en las proximidades de los campos petrolíferos del golfo Pérsico.Según un recuento efectuado sobre informaciones difundidas en diversas capitales, la lista de los barcos dañados se establecía ayer como sigue: Medi Sea (Liberia), Miyo Maru (Japón), Bigorance XII (Panamá), Hui Yang (China), Criti Coral (Grecia), Georg Schuman (República Democrática Alemana), Valencia (España) y un barco turco y otro danés sin identificar. No se tiene constancia, hasta el momento, de que se hayan producido muertos o heridos entre las tripulaciones, aunque sí importantes daños personales. La naviera del Valencia, CEPSA, confirmó ayer que no hubo ningún herido en el barco español.
Estados Unidos fue el primer país que dio la voz de alarma, junto al sindicato de seguros británico Lloyd's. Un portavoz anónimo de la organización Al Jihad (Guerra Santa) -autora de los atentados contra los cuarteles generales norteamericano y francés en Beirut, el pasado mes de octubre- afirmó que había colocado 190 minas en el canal de Suez y en el estrecho de Bab el Mandeb, en la entrada sur del mar Rojo. The Washington Post, que cita a fuentes militares norteamericanas, asegura que las sospechas recaen sobre barcos iraníes que han circulado por la zona. Yemen del Norte, Estado ribereño de Bab el Mandeb, ha expresado su inquietud por los "primeros indicios de una tentativa de desestabilización de las aguas internacionales y territoriales del mar Rojo".
