Cierra la filial suiza de Firestone

El presidente de Firestone, SA, filial suiza de la compañía americana Firestone Tire and Rubber Company, productora de neumáticos para todo tipo de vehículos, incluidos aviones, confirmó ayer que la filial suiza, situada en la localidad helvética de Pratten dejará de producir neumáticos y sólo permanecerá abierta la sección venta y distribución de productos Firestone para abastecer el mercado de este país.Esta drástica medida que afectará a alrededor de seiscientos empleados, obedece -según explicó John Thompson, presidente de la filial helvética- a los elevados costes que se registran en el proceso productivo de neumáticos en Suiza, mientras pueden ser importados a precios significativamante inferiores. Por otra parte -señaló el mismo ejecutivo- los neumáticos fabricados en Suiza, difícilmente resultan competitivos en el mercado internacional debido a la elevada tasa de cambio del franco suizo.

Horas después de este anuncio, los trabajadores de la Firestone de Pratteln iniciaron un movimiento huelguístico en protesta por el cierre de la industria, frente a lo cual el consejo directivo respondió que no tenía intención de responder a la huelga con la aplicación de un lock-out (cierre patronal).

Los dirigentes sindicales, que sólo fueron advertidos de esta medida ayer por la mañana, dirigieron un mensaje a las autoridades cantonales y federales helvéticas, haciéndoles ver que los trabajadores de la empresa habían adoptado con sacrificio una serie de medidas en los últimos años, destinadas a conservar sus puestos de empleo. Entre esas medidas señalan haber aceptado un desempleo parcial, la reducción de las horas en las jornadas de trabajo, acompañada de una baja de salarios. Señalan también haber renunciado a las gratificaciones de fin de año y a las compensaciones de acuerdo al alza del coste de la vida.

Los seiscientos trabajadores afectados, proponen soluciones «puestas en práctica en el extranjero», consistentes en una explotación de economía mixta con capitales públicos, por una parte, y por otra, el abastecimiento de materias primas provenientes de un producto de caucho, que alivie los costos finales de la producción de neumáticos.