La desprivatización del Metro, a punto
Parece que definitivamente será aplicada la ley de Expropiación Forzosa para la desprivatización del Metro de Madrid dentro del proyecto de crear un organismo gestor del transporte público de la capital, en el que se incluyan los autobuses, el Metro y el suburbano.El decreto-ley mediante el cual se efectuará la operación será sometido con toda probabilidad al Consejo de Ministros del próximo viernes. La aplicación de la citada ley será consecuencia de la negativa del accionariado de la compañía del Metro a que se aplicara la ley de Ferrocarriles de Explotación Deficitaria, acordada en la junta general que se celebró la pasada semana.
Según el criterio de expertos, citados por Europa Press, el pago que podría corresponder a cada acción sería de 650 pesetas -equivalente al 130% sobre el nominal-, aunque según la ley de Expropiaciones Forzosas no es el Estado quien debe indemnizar a los accionistas, sino la propia Compañía, toda vez que es ésta la. que percibe la compensación estatal. Por otra parte, la citada norma legal establece la constitución de un jurado de indemnización cuyas deliberaciones, son susceptibles de prolongarse durante cierto tiempo. Esto retrasaría, indudablemente, el cobro de los accionistas.
En el decreto-ley que será sometido al Consejo de Ministros se fija la recuperación inmediata de los trece kilómetros de infraestructura ya entregados a la Compañía, sólo pendientes del tendido ferroviario para su puesta en servicio. Asimismo, se dejarían sin efecto las concesiones ya entregadas al Metropolitano por la Administración.
