Entrevista con Oriol Puigdemont

El especialista de F-1, charla EN DIRECTO con los lectores sobre el Gran Premio de Italia

1amf10/09/2012 04:05:06

Buenas tardes, ¿Cual es tu valoración sobre el campeonato que esta realizando Kimi Raikkonen? Gracias

Buenas tardes a todos. Raikkonen es un gran piloto, uno de los más talentosos del Mundial, y el Lotus es un buen coche. El problema, en muchos casos, ha surgido en la toma de decisiones a nivel de estrategia, y después, en la puesta a punto del monoplaza, que no es nada sencilla en este caso.

2Cienfuegos10/09/2012 04:07:54

¿me puede explicar lo de Sergio Pérez?

Se lo pregunté directamente a él hace algunas carreras, y no me supo dar una respuesta más o menos concisa que explique qué hace con el volante para mantener las gomas a tan buen nivel y durante tanto tiempo. Me dijo que es cuestión de no ser excesivamente brusco y poco más, aunque también es verdad que sin un coche que te lo permita, conseguir lo que Checo hizo ayer es imposible.

3Roberto10/09/2012 04:10:46

Buenas tardes, Oriol. Me resultó escalofriante cómo indicaron a Vettel que detuviera el coche. Dio miedo. Fue el mismo problema que en Valencia, ¿no? ¿Podría reproducirse en alguna de las próximas carreras, teniendo en cuenta que parece un problema asociado al calor? Muchas gracias

Sí, el mensaje fue bastante contundente. Es normal porque la mayoría estrenaba motor en Monza y no querían cargárselo en una sola carrera que, además, no iba a poder terminar. En cualquier caso, la obsesión de Newey por sellar la fibra del monoplaza tanto como puede, le ha jugado una mala pasada igual que ocurrió en Valencia, cuando Vettel lideraba el gran premio.

4jose10/09/2012 04:15:12

que le paso realmente a alonso an la q3

Después de la Q, bajé al pit y me coloqué delante del box de Ferrari. Allí estaban los mecánicos, alrededor del coche de Alonso, destripado, con Luca de Montezemolo. Uno de los mecánicos le dio una pequeña pieza, y Montezemolo la cogió e hizo un amago de lanzarla al suelo. Esa pieza era un anclaje de una barra estabilizadora de la suspensión trasera, que, al parecer, alguien dejó floja.

5Dani10/09/2012 04:16:52

Buenas tardes Oriol. ¿A que crees que se debe la frialdad de Alonso ayer en Monza en los momentos previos y posteriores al podio, especialmente con Sergio Perez al que ni siquiera miró?

Alonso estaba contento, como demostró después cuando se dirigió al público en italiano y cogió la cámara. Lo que pasa es que a ningún piloto le gusta que le adelanten.

6jero.10/09/2012 04:20:21

Hola, buenas tardes: la pregunta es un poco cansina, ya, pero sigo haciéndomela: en este momento, cuál es el potencial del ferrari? Parece que lo hubiéramos sabido algo mejor en Spa, aunque Massa fue 5º allí. Gracias

La pregunta no es cansina, aunque una vez más, las características de Monza obligarán a esperar a Singapur, un circuito mucho más 'normal'. Creo que la próxima carrera puede ser la que ofrezca la clave de este título. Si el Ferrari está allí cerca del McLaren, las posibilidades de Alonso aún aumentarán más. En caso contrario, el asturiano aún puede pasarlo mal.

7Dani10/09/2012 04:21:59

Buenas tardes Oriol. Sergio Perez ha vuelto a demostrar que con los blandos es capaz de sacar un rendimiento increíble a su Sauber. Sin embargo, el hecho de haber podido elegir los neumáticos con los que salir por su posición en la parrila le ha vuelto a beneficiar. No crees que en cierto modo es una medida injusta? En salir de 11 o de 10 no hay gran diferencia, pero poder decidir tu estrategia de neumáticos o no si que la hay. No deberían modificar este aspecto de algún modo?

Creo que, si no dieran la opción de elegir el tipo de neumáticos a los que salen más allá del décimo lugar, les condenarían de entrada.

8Rafa, A Coruña.10/09/2012 04:25:08

Felipe Massa dijo al terminar ayer la carrera: "McLaren ganó en Hungría, un circuito de máxima carga aerodinámica, en Spa, donde la carga es media y también en Monza, donde es mínima". Creo que a Red Bull aún le falta un poco, y la gran incógnita es saber si el Ferrari será competitivo en Singapur. Si lo es, Alonso lo tiene todo a su favor.

9Agapato por si acaso10/09/2012 04:26:51

Entiendo que el estado de los numáticos influya en la velocidad al paso por curvas, como pasó el domingo con Checo Pérez persiguiendo a Alonso, pero en las rectas también iba más rápido, corre más un coche con mejores ruedas?

La velocidad en las rectas, en muchos casos, viene dada por la velocidad con la que el coche sale de la curva anterior. Además, si los neumáticos están en mal estado, el piloto debe frenar antes y tomar más precauciones.

10okb10/09/2012 04:28:47

Hola, me parece que hasta el final de temporada las mejoras en los monoplazas van a ser clave. ¿ se sabe si ferrari lleva su 2ª gran evolución del año en Singapur ?, se decía que había 2 durante la temporada y la 1ª fue la de Catalunya

Según afirman en Ferrari, efectivamente, en Singapur entra una gran actualización del coche. El problema es que los canales de comunicación de Ferrari no siempre son los más fiables.

11Gerard10/09/2012 04:30:11

Cuando De la Rosa celebró sus 100 grandes premios mucha gente acudió a su "motorhome" a celebrarlo, ¿sería posible ver a Pedro De la Rosa en un equipo con mayores aspiraciones de cara al campeonato en un futuro próximo?

De la Rosa se ha comprometido con el proyecto de HRT, y creo que su carrera como piloto terminará allí.

12Luis10/09/2012 04:35:54

¿En qué equipo cree que veremos a Hamilton la temporada que viene?

A día de hoy, parece más cerca de firmar por Mercedes que de renovar con McLaren. Al parecer, Vodafone podría plantearse no renovar su patrocinio con McLaren, que expira a finales de , y eso supondría un golpe durísimo para la escudería de Woking. Actualmente, el sueldo de Hamilton ronda los millones de euros anuales, y parece que McLaren le ha ofrecido una renovación bastante a la baja.

13Juanjo10/09/2012 04:37:36

¿qué posibilidades le da a Fernando Alonso para ganar este mundial?

Actualmente, es el piloto que más posibilidades tiene de lograrlo, más aún si tenemos en cuenta cómo se ha comportado el Ferrari en Monza, y a la espera de que ese buen rendimiento se confirme dentro de dos semanas, en Singapur.

14Ignacio10/09/2012 04:42:31

En las últimas tres carreras, Alonso ha tenido tres perseguidores distintos (Webber, Vettel y Hamilton). Eso, efectivamente, es lo mejor que le puede pasar, pero siempre que él termine en el podio, claro.

15atilano10/09/2012 04:43:51

Probablemente con la pole que se le escapó a Alonso, hubiera hecho una carrera idéntica a la de Hamilton. Crees que hubiera mantenido a raya a éste de la misma manera que el de McLaren mantuvo a sus perseguidores, o hubiera tenido problemas para dejarle a mas de un par de segundos, dada la impresionante evolución de los bolidos plateados...

Por la velocidad que demostró el Ferrari de Alonso, y también el de Massa, creo que si hubiera salido desde la 'pole' habría calcado la carrera de Hamilton.

16Adri BI10/09/2012 04:49:11

Buenas tardes Oriol, me gustaría saber porqué nadie siguió la estrategía de Perez. ¿Como es posible que todos sufrieran al final y él fuera tan sobrado en las últimas vueltas?

Para poder llevar a cabo la estrategia de Pérez necesitas un coche que te lo permita. Además, Checo salía el º, y estaba 'obligado' a tomar un camino distinto al resto, a probar suerte. Esta vez le salió bien, pero seguro que él hubiera preferido salir el º y estar obligado a colocar neumáticos blandos.

17Pablo10/09/2012 04:52:05

Hola Oriol, me da la sensación de que a Massa lo estén motivando [por ambos campeonatos] y sin embargo tengan en mente cambiar de piloto para 2013. Soy yo que quiero verlo o en el "ambiente" se palpa algo similar?

Si Massa mantiene este nivel hasta final de temporada, lo más probable es que Ferrari lo mantenga. Las raíces de su contrato son muy sólidas, y, por ejemplo, Brasil es uno de los principales mercados para el Santander. El problema, para él, será si vuelve a rendir como al principio de temporada.

18annet10/09/2012 04:54:03

Hola Oriol y gracias por tus respuestas. ¿Quien piensas que será el compañero de Alonso la próxima temporada?

El baile de nombres es tremendo, desde Massa hasta Checo Pérez y pasando por cualquiera de los dos pilotos de Force India. Incluso se habla de Kovalainen.

19Juan Manuel10/09/2012 04:54:59

¿Cómo puede decir Vettel que no echó a Fernando de la pista?

Vettel no puede decir otra cosa, porque de lo contrario significaría que lo hizo a propósito. La acción fue clara y por eso recibió la penalización.

20Angeloso10/09/2012 04:57:53

Buenas tardes ¿no parece lógico que los neumáticos duros vayan mejor cuando el coche va cargado y se pongan al principio, como hizo Pérez?

El problema es que tardan demasiadas vueltas en coger temperatura, unas vueltas que si sales delante te penalizan mucho. En cualquier caso, como los tiempos de la Q se lograron con los blandos, los primeros estaban obligados a comenzar con blandos.

21tanakka10/09/2012 04:58:28

¿ cuanto crees que tardaran McLaren y Red Bull en decantarse 100% hacia uno de sus pilotos ?

Creo que ya lo han hecho por Hamilton y Webber.