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Fomento urge que el Corredor Mediterráneo llegue a Almería

El Gobierno autonómico defiende que esta línea es "imprescindible para la vertebración socioeconómica de Andalucía"

Primer tren de mercancías que sale del Morrot, (Puerto de Barcelona), con ancho de vía europea, en 2010.  rn
Primer tren de mercancías que sale del Morrot, (Puerto de Barcelona), con ancho de vía europea, en 2010.

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha exigido hoy al Gobierno la llegada cuanto antes del Corredor Mediterráneo a Almería y su conexión con Granada y Sevilla y ha dicho que "el desarrollo ferroviario es imprescindible para la vertebración socioeconómica de Andalucía y de sus territorios".

Así se ha manifestado en declaraciones a los medios antes de reunirse con la Comisión Permanente de la Mesa del Ferrocarril de Almería, y ha precisado que "no son sólo fundamentales las comunicaciones radiales, sino también son igualmente importantes las articulaciones interiores y las comunicaciones entre las grandes ciudades".

Ha apuntado que así lo prevé el desarrollo del Eje Ferroviario Transversal para la cohesión de los territorios y ha sostenido que la llegada del AVE a Almería "será un revulsivo para la ciudad y la provincia, así como para el desarrollo y la competitividad de la economía y empresas de la zona".

Ha recordado que la Unión Europea establece el año 2023 como horizonte temporal para la finalización de las infraestructuras ferroviarias en la Red Básica Transeuropea del Transporte, por lo que se ha mostrado preocupado por la ejecución de estas obras.

"En Andalucía nos encontramos que no sólo no está terminado, sino que al ritmo al que van las obras son preocupantes, tal como informó la propia Unión Europea hace ocho meses a través de una radiografía sobre la situación actual", ha dicho.

El consejero ha reclamado al Gobierno que "cumpla los objetivos fijados por la UE desde el interés para Almería, Andalucía y Europa, pues estamos ante intereses globales en los que nuestra comunidad debe adaptarse al paradigma que marca el desarrollo de los países europeos".

En este sentido, ha señalado que sólo el 3 por ciento del transporte de mercancías se realiza en España por modo ferroviario, mientras que en la UE alcanza el 20 por ciento, lo que de no corregirse podría significar la pérdida de competitividad y desarrollo.

Aunque celebra que en otros puntos de España se invierta en la llegada de la Alta Velocidad, ha lamentado el "desprecio del Gobierno hacia el puerto de Algeciras, máxime cuando es uno de lo puertos más importantes del Mediterráneo y Europa y pasan por este enclave estratégico para las relaciones comerciales 70.000 buques al año".

Ha sostenido que mientras en Galicia se han invertido casi 6.000 millones de euros, "precisamente en un territorio de población y geografía similar a la zona periférica de Andalucía", en Algeciras-Bobadilla la inversión ha llegado a 15 millones".

López ha recordado que en el encuentro sobre el Corredor Mediterráneo celebrado la pasada semana en Madrid invitó al ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, a reunirse en Andalucía con empresarios "para realizar un análisis sosegado y detenido sobre la evolución de las obras en nuestra comunidad autónoma", al igual que ha hecho en la zona del Levante español.