El Síndic acusa a la Generalitat de no poner horarios de trenes adaptados

El Síndic de Greuges, Rafael Ribó, ha abierto este jueves una actuación de oficio para investigar "la reticencia" del Departamento de Territorio y Sostenibilidad, competente en transportes públicos, a  establecer unos horarios fijos de trenes adaptados para personas con movilidad reducida.

El defensor del pueblo catalán ha abierto esta investigación tras conocer la problemática de Cristian González, un joven que ha aprobado la Selectividad con una nota de 9,4 y que va en silla de ruedas porque padece atrofia muscular espinal. El joven ha pedido a Renfe que le coloque una rampa de acceso al tren en la estación de El Vendrell (Baix Penedès) para poder ir a la universidad a Barcelona. Aunque Renfe tiene un 40 % de los trenes adaptados a personas con movilidad reducida, no garantiza el paso de estos convoyes en un horario predeterminado.

Rafael Ribó considera que "una tabla horaria fiable aliviaría la carga que deben asumir las personas con discapacidad" y que no garantizar el acceso a los trenes a personas discapacitadas "comporta una discriminación".

El Departamento de Territorio y Sostenibilidad ha argumentado, según el Síndic, que la gestión de los servicios en la situación actual no permite vincular trenes adaptados y frecuencias. Ante la falta de accesibilidad de los trenes, que Cristian González ha denunciado, el Síndic ha recordado que desde hace años recibe numerosas quejas en este sentido.

Por eso, Ribó ha decidido abrir una actuación de oficio para "defender la introducción de medidas paliativas hasta que toda la flota de trenes esté adaptada".  El Síndic ha informado de que se ha dirigido al titular del Departamento de Territorio, Santi Vila, para "reactivar las recomendaciones que le hizo el año 2013 para combatir esta problemática".

Con este objetivo, ha cuestionado "la reticencia manifestada hasta ahora desde la Administración para establecer una tabla horaria fiable de circulación de trenes con accesos adaptados para personas con movilidad reducida".

"Aunque se trata de una medida aparentemente sencilla, el Departamento ha argumentado que la gestión de los servicios en la situación actual no permite esta vinculación entre trenes y servicios ni adscribir los trenes adaptados a frecuencias concretas que garanticen al usuario disponer de trenes adaptados en horarios concretos", ha explicado Ribó.

El Síndic considera que las medidas que ha propuesto en Rodalíes, vinculadas al derecho de acceso a la información sobre el servicio y en la posibilidad de utilizar el transporte público en condiciones de igualdad a todos los ciudadanos, "aliviaría mucho la carga ya desproporcionada que deben asumir las personas con discapacidad y movilidad reducida".