Ryanair volará a Menorca a partir de abril desde Barcelona

Una de las consecuencias de la quiebra de Spanair fue el aislamiento de la isla de Menorca. El cese de vuelos dejó la isla sin 20 conexiones semanales. La red bulló la semana pasada a propósito de la cuestión, que llegó a originar la etiqueta #menorcaexiste en la red social Twitter. Pues bien, Ryanair anunció ayer por la mañana en Barcelona que a partir de abril volará a Menorca desde El Prat. En 2011 Spanair fue la segunda aerolínea del aeropuerto mahonés, con 334.196 pasajeros, por detrás de Vueling, con 416.365. Ryanair también ofrecerá vuelos a Alicante y Bilbao, otras dos rutas que operaba la fallida Spanair. El propietario y presidente de la compañía irlandesa de bajo coste, Michael O'Leary, presentó en persona un total de seis nuevas rutas: las citadas, más Estocolmo, Munich y Hamburgo.

Nuevas rutas aparte, destaca también la ampliación de vuelos a Gran Canaria, Tenerife, Málaga, Sevilla y, sobre todo, de nuevo a Baleares: los vuelos semanales a Ibiza casi se duplican (de 14 a 21) y a Palma de Mallorca pasan de 21 a 35. La nueva oferta de trayectos anunciada ayer, sin embargo, no soluciona el trayecto entre Menorca y Madrid, para el que habrá que seguir haciendo escala en Palma, Barcelona o Valencia.

Vistiendo tejanos y camisa arrugados y deportivas, el presidente de Ryanair, con una de las mayores fortunas de Europa, aseguró que su compañía transportará 38 millones de pasajeros en 2012, 5,8 de ellos desde El Prat, y celebró que su aerolínea es, junto con Vueling, la única que crece en el mercado español. En los planes de O'Leary no entran, por ahora, ni vuelos Barcelona-Madrid -"es una ruta bien cubierta por tren y ya explotada por Iberia, no nos interesa", dijo-, ni operar desde el aeropuerto de Lleida-Alguaire. Sobre este, afirmó que "es un buen aeropuerto, con futuro", ha dicho pero "a día de hoy no es viable para Ryanair".

La nueva oferta de trayectos anunciada hoy, sin embargo, no soluciona el trayecto entre Menorca y Madrid, para el que habrá que seguir haciendo escala en Palma, Barcelona o Valencia.

O'Leary no eludió ninguna pregunta, tampoco cuando le preguntaron por las críticas que los sindicatos hacen de las condiciones laborales que ofrece su compañía, después de que esta se ofreciera para atender solicitudes de los 2.600 empleados de Spanair que han perdido el trabajo. "Somos una compañía irlandesa, contratamos de acuerdo con la legislación irlandesa, pagamos en bancos irlandeses y, claro está, hay que tributar allí; nosotros no obligamos a nadie a trabajar con nosotros. Lo toman o lo dejan, si no aceptan las condiciones que ofrecemos, buena suerte", ha exclamado, y añadió que los sindicatos "hacen declaraciones que no son 100% ciertas". Sin mencionarlo, dio a entender que se refería a críticas como que los pilotos son autónomos y vuelan más horas de la cuenta, o a que la aerolínea no paga los hoteles de los tripulantes de cabina cuando trabajan en el extranjero, algunas de las cuestiones que los sindicatos de Spanair han denunciado estos días.