La Sagrada Família, una pedra a la sabata per a l’Ajuntament

La Sagrada Família no ha estat un agent còmode amb qui tractar per a l'Ajuntament de Barcelona. No només per l'anormalitat de la construcció, sense llicència, sinó perquè plantejava la necessitat d'afrontar el planejament urbà i decidir què passaria amb l'illa del carrer de Mallorca. Perquè es compleixin els plans del temple, la construcció d'una rambla d'accés, que ha de culminar amb una gran escalinata i un túnel sobre el carrer Mallorca, caldria expropiar 150 habitatges. L'edifici més important és el de Núñez i Navarro, que va aconseguir la llicència de manera anòmala el 1976, quan es va aprovar el Pla General Metropolità.

Una de les primeres ocasions en què es va posar sobre la taula la possibilitat d'expropiar va ser en el primer mandat de Joan Clos (1999-2003), quan des de l'Àrea d'Urbanisme es va encarregar a ProEixample que fes una proposta d'ordenament urbà i busqués un emplaçament per ressituar-hi els veïns afectats. Aquest solar, a la cantonada de Lepant amb Mallorca, va ser adquirit pel Consistori. L'espai, gairebé 20 anys després, continua lliure. Aquell informe es va quedar en un calaix municipal i no va tenir cap efecte, entre altres coses perquè l'Ajuntament i la Sagrada Família es van embrancar en un altre enfrontament: el traçat de l'AVE per Barcelona.

La junta constructora del temple va recórrer als tribunals contra el túnel del tren pel carrer de Mallorca al·legant que posava en risc el temple. La posició va rebre el suport d'una plataforma veïnal i, de manera especial, del grup municipal de CiU, que presidia Xavier Trias. La posició del temple va ser considerada pel govern socialista com una resistència al progrés de la ciutat. La decisió final la van tenir els tribunals, que van donar el vistiplau al túnel, tal com van fer dos especialistes de la Unesco que van intervenir, atès que la façana del naixement és Patrimoni de la Humanitat.

Aquesta batalla va durar anys, uns anys en què l'Ajuntament va arribar a formular algunes propostes al temple, una de les quals es va arribar a discutir al més alt nivell. Va ser en una trobada al restaurant La Camarga entre el llavors alcalde, Jordi Hereu; el cap de l'oposició, Xavier Trias; el regidor d'Urbanisme, Ramón García Bragado, i el president del Patronat de la Sagrada Família, Joan Rigol. A canvi de la pau i que desistissin de les accions als tribunals, el Consistori va proposar desviar el túnel lleugerament perquè passés per sota de l'edifici de Núñez (més allunyat de la façana del temple), una acció que implicaria l'enderrocament de l'immoble i la reubicació dels residents. El que plantejava l'Ajuntament era facultar la Sagrada Família perquè expropiés la finca i es fes càrrec de recol·locar en altres pisos els veïns calculant prèviament el cost econòmic de l'operació. Un cost que estava disposat a assumir l'Ajuntament. D'aquesta manera, el temple aconseguiria tenir lliure i expedita l'illa de Mallorca per als seus futurs plans. “No va haver-hi acord perquè la Sagrada Família no va voler”, resumeixen persones que van conèixer aquell intent.

Amb el túnel de l'AVE ja construït i els trens circulant amb normalitat, el Consistori va tornar a deixar de banda el futur del temple, que creixia al ritme que augmentaven els ingressos pels seus visitants. L'últim govern tripartit (2007-2011) de la ciutat no va voler fer un planejament urbà per a l'illa del temple i les obres van continuar com sempre, sense control de l'administració. La inacció ha facilitat que la junta constructora se saltés l'alineació de la vorera al carrer de Mallorca i ho tornés a fer al carrer de Provença.

Durant el mandat de Xavier Trias (2011-2015) l'Ajuntament i el temple van mantenir una comissió oberta en què es va començar a plantejar també com calia enfocar l'operació del carrer de Mallorca, quan la Sagrada Família ja preveia que el conjunt de les torres i les edificacions estarien acabades en la segona dècada d'aquest segle. Una vegada més, no va haver-hi cap a resolució. I la Sagrada Família va continuar anant a la seva.