Arriba a Barcelona el primer ferri d’Espanya de baixa contaminació
El port de la capital catalana inaugura el primer vaixell de passatgers amb un motor que funciona amb gas natural liquat
El port de Barcelona ha acollit aquest dimecres la inauguració de la primera embarcació per a passatgers amb un motor de gas natural liquat a Espanya. L'objectiu del port, i de les dues companyies promotores, Gas Natural Fenosa i Baleària és reduir les emissions de gasos i protegir les aigües: fins ara, els vaixells que atraquen no apaguen el motor i fan servir el combustible habitual per generar electricitat dins del port, la qual cosa contribueix a augmentar els nivells de pol·lució.
El ferri Abel Matutes, de la companyia Baleària, que cada dia opera la ruta entre Barcelona i Palma, és l'embarcació amb la qual es lluitarà contra la contaminació en els ports: el motor auxiliar i un tanc de gas natural liquat de 30 metres cúbics —que dura una setmana— es faran servir en les maniobres d'entrada i sortida al port i per a la producció d'energia elèctrica mentre el vaixell estigui atracat. El combustible habitual se seguirà usant durant la travessia.
Amb una eslora de 190 metres, una capacitat per 900 passatgers i 2.235 metres lineals de càrrega rodada, el ferri Abel Matutes demostra que hi ha una tecnologia preparada per reduir la contaminació amb les embarcacions. El nou motor està integrat a la planta elèctrica del vaixell, i no té cap impacte visual en la nau.
El director general de Negocis Minoristes de Gas Natural Fenosa, Daniel López, ha detallat que aquest sistema permet un estalvi anual de 4.000 tones de diòxid de carboni, 60 tones d'òxid de nitrogen i sis tones d'òxid de sofre. El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha garantit l'aposta de la institució amb un combustible més sostenible i menys contaminant, i ha assegurat que projectes com els de Baleària generaran un efecte crida a embarcacions més modernes i eficients. El port té en marxa un Pla de Millora de la Qualitat de l'Aire amb 53 actuacions mitjançant les quals dotarà el recinte de tota la infraestructura necessària per subministrar gas natural liquat a vaixells, camions i maquinària.
Amb aquesta inauguració s'inicia un camí que el president de Baleària, Adolfo Utor, ha anticipat: la companyia té encarregades tres embarcacions, que estan en construcció i que entraran en la flota el 2018 i 2019. Amb una inversió de 320 milions d'euros, els ferris es propulsaran amb gas natural liquat tant en les maniobres com en la travessia, ja que disposaran de motors duals.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
Sobre la firma
