Barcelona licita 62 quilòmetres més de carril bici per 20 milions

L'Ajuntament de Barcelona ha iniciat el procés de licitació de les obres per construir 62 quilòmetres més de carril bici que començaran a habilitar-se aquest any i tenen un pressupost total de 20 milions d'euros. Seran 30 noves actuacions que se sumaran als 25 quilòmetres que ja ha guanyat la ciutat des que va començar el mandat del Govern de l'alcaldessa Ada Colau.

La regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, subratlla que el creixement en un any i mig ha estat del 20%, de 116 a 141 quilòmetres. I que només el 2016 els desplaçaments amb bici van créixer un 14%. “L'increment de la mobilitat ciclista ha d'anar acompanyat d'un increment de la infraestructura ciclista”, defensa. L'Executiu de Colau s'ha proposat pràcticament triplicar la xarxa de carrils bici i sumar-hi 210 quilòmetres.

Entre els nous trams figuren alguns en zones de la ciutat on l'ús de la bici és molt intensiu: l'eix de la Ronda Universitat, la connexió de Lesseps amb la Ronda de Dalt per l'avinguda de Vallcarca i el carrer d'Esteve Terradas; o, en els extrems, enllaçar la capital amb l'Hospitalet, el Prat o Santa Coloma de Gramenet. També hi ha un increment significatiu de carrils a la Zona Franca.

Vidal subratlla que totes les ampliacions s'estan fent d'acord amb el Manual de nous carrils que es va consensuar amb les entitats “per guanyar seguretat”. En els carrils existents també s'han millorat aspectes com la senyalització o la separació amb la resta de la circulació. “Es tracta d'ajudar perquè cada transport tingui el seu espai i les bicis puguin circular per la calçada”, ha defensat Vidal.

La regidora també explica que davant l'ús intensiu d'alguns trams, l'Ajuntament desdoblarà alguns carrils que ara són bidireccionals. Per exemple, Marina serà de baixada en el tram sud; o París, al qual se sumarà Londres.

El 2016 la xarxa ha sumat gairebé 21 quilòmetres. A la Diagonal s'han millorat algunes interseccions (com la complexa plaça del Cinc d’Oros) en direcció cap a la sortida de la ciutat (l'entrada segueix sent un drama). També s'han creat carrils a Numància, Travessera de Gràcia o Marina. I està a punt d'estrenar-se el de Cartagena, on s'assagen qüestions de seguretat en interseccions com quan es troba amb el carrer de Provença.