Barcelona prohibeix la circulació de ‘segways’ al front marítim

La proliferació de tot tipus de sistemes de mobilitat personal (tricicles, bicis de repartiment, bici-taxis, patinets elèctrics, rodes motoritzades, segways...) ha portat l'Ajuntament de Barcelona a preparar una nova regulació per ordenar la seva circulació. Tot i això, i en vistes a l'afluència massiva de gent a les platges durant l'estiu, el consistori s'ha avançat i ha prohibit la circulació de segways al front marítim: entre l'hotel Vela i el port Olímpic. Els bici-taxis (trixis i rickshaws) ja tenen prohibida la circulació a l'estiu per aquesta zona. Les multes per circular per la zona prohibida seran de 90 euros y en el cas de fer-ho amb actitud incívica poden superar els mil.

La prohibició dels segways, de la que les empreses consultades asseguren que no en sabien res, entrarà en vigor la setmana que ve, busca "descongestionar l'espai del front marítim i evitar una pressió excessiva sobre els veïns d'aquesta zona" i es farà efectiva modificant els permisos de circulació que fins ara es donaven a les empreses que els lloguen. Sobre la resta de vehicles de mobilitat personal (VMP), se'n restringirà la circulació i es vigilarà que no circulin altres artefactes no homologats.

Estrènyer el cercle als VMP no homologats afectarà també especialment als patinets elèctrics. El consistori no en pot prohibir la circulació a través dels permisos de les rutes organitzades, perquè solen llogar-se sense guia, però avisa que vigilarà que no circulin en paral.lel a la platja. "La majoria no estan homologats", adverteixen fonts municipals, coneixedores que a la Barceloneta hi ha diverses botigues que en lloguen.

"És una mesura provisional mentre s'avança en el procés per consensuar l'ordenació de vehicles de mobilitat personal i els cicles de més de dues rodes a tota la ciutat", ha informat el consistori en una nota. Les bicicletes queden excloses d'aquestes mesures, perquè ja es regeixen per l'ordenança de circulació.

Des de l'associació MITS (Mobilitat i Turisme Sostenible), el seu secretari, Santi Torrent, ha reconegut que l'anunci els "ha enxampat sense esperar-s'ho". L'entitat agrupa a set empreses de rutes amb segways, bicis elèctriques, transport amb bicicleta i bici taxis. Torrent ha considerat que amb aquesta norma "paguen justs per pecadors, perquè els tours guiats són precisament els que estan regulats i porten un guia professional". "Es confonen i ho fiquen tot en el mateix sac perquè [el segway] és el més visible. Si cal aplicar-ho a algú és als patinets elèctrics, que són els que més conflictes generen", ha lamentat.

El govern municipal, que aposta per prioritzar els desplaçaments caminant, amb bicicleta i transport públic, entén que aquests nous vehicles "faciliten un altre tipus de mobilitat que ha de conviure amb els tradicionals, però també generen disfuncions en alguns punts com Ciutat Vella", el districte que rep més pressió turística de la ciutat. Per això treballa per incloure'ls en l'ordenança de circulació de vianants i vehicles. Una ordenança que, com totes, preveu un règim sancionador per qui no la compleixi.