_
_
_
_

Els ciclistes de la Massa Crítica envaeixen el túnel de la Rovira

Transitar per túnels i vies ràpides en bicicleta està prohibit

Els ciclistes al túnel de la Rovira.Vídeo: @cbinvaders
Clara Blanchar

No és la primera vegada que la Massa Crítica de Barcelona entra al túnel de la Rovira, una via ràpida prohibida per a les bicicletes. És la segona vegada, però sí que és la primera que hi ha imatges tan explícites. La Massa Crítica és una trobada mensual de ciclistes que se celebra a moltes ciutats europees per reivindicar espai per les bicis a les ciutats. A Barcelona, des de fa anys, la cita és els primer divendres de mes al vespre, a l'Arc de Triomf. I divendres passat els 500 ciclistes que hi participaven van envair el Túnel de la Rovira després de barrar el pas als cotxes que pujaven per Padilla.

Inusual perquè és hivern, perquè fa fred i és de nit, la Massa Crítica va aplegar més de 500 persones. Tampoc és habitual que la protesta, de caire festiu, pugi més amunt de Lesseps. Però probablement la proximitat a la cita del maig, quan Barcelona aplegarà una trobada de masses crítiques de tot Europa (el 14 de maig, la Pantumacona), va envalentonar els participants, com mostren els vídeos que ha penjat a les xarxes @cbinvaders, un usuari que acostuma a mostrar amb imatges invasions de carril bici per part de cotxes o motos.

Sigui a Londres, Barcelona o Madrid, la Massa Crítica (o Critical Mass) no té organitzadors fixos. La cita sempre és al mateix lloc i quan és l'hora i hi ha prou gent, es baixa a la calçada i es comença a pedalar. La gràcia està en què les bicis, diversos centenars, ocupen el carrer sencer, de manera que circulen com un núvol. I molt a poc a poc. El recorregut no és fix. S'improvisa.

Els cotxes i motos solen circular davant i darrera de les bicicletes. La Massa respecta els semàfors si es posen en vermell quan s'hi arriba: aleshores hi ha qui les aixeca enlaire. Però si els semàfors es posen en vermell a mig passar el grup, sempre hi ha qui travessa les bicicletes a la cantonada per on pugen o baixen els cotxes i tallen el trànsit momentàniament. És una situació que sol provocar conflictes: clàxons que sonen o motos que volen passar. Divendres, per entrar sols al túnel de la Rovira, els participants van parar el trànsit del carrer de Padilla.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Sobre la firma

Clara Blanchar
Centrada en la información sobre Barcelona, la política municipal, la ciudad y sus conflictos son su materia prima. Especializada en temas de urbanismo, movilidad, movimientos sociales y vivienda, ha trabajado en las secciones de economía, política y deportes. Es licenciada por la Universidad Autónoma de Barcelona y Máster de Periodismo de EL PAÍS.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_