La nova “intranquil·litat” de Martorell

La calma tensa en què s'havia instal·lat en l'última setmana la fàbrica de Seat a Martorell (Barcelona) es va convertir en inquietud ahir, dimarts, al migdia, després de les paraules del nou president del Grup Volkswagen, Matthias Müller, amb l'anunci que les inversions del consorci se cenyiran a les que es consideren essencials després de l'escàndol dels motors dièsel. La companyia espanyola va rebre fa poques setmanes el compromís del grup de rebre 3.300 milions d'euros durant els propers cinc anys per consolidar la seva estratègia en recerca de la rendibilitat. El seu expresident des de dijous passat, Jürgen Stackmann, va assegurar fa poc més d'una setmana que garantia aquesta inversió. Però aquestes paraules ara són passat. Des de Seat analitzen l'impacte d'aquest anunci.

"Ara es plantegen molts dubtes i aquí hi ha intranquil·litat per l'ocupació davant els treballadors", ha admès el president del comitè, Matías Carnero, que va assistir ahir a Wolfsburg a la reunió dels treballadors del grup. "Demanarem explicacions per saber si la revisió de les inversions afectarà Seat", ha afirmat a l'agència Efe.

L'avís de Müller pot acabar aplacant el compromís de Stackmann i els anuncis continuats que la direcció de Volkswagen a Espanya han fet arribar al Govern espanyol, i que permetien al ministre d'Indústria, José Manuel Soria, assegurar que les inversions estaven garantides. Sense els 3.300 milions anunciats fins al 2019 (un 40% més que en el quinquenni anterior), Seat no podrà llançar al mercat els quatre models que tenia previstos comercialitzar els dos propers anys ni fer millores a la fàbrica de Martorell per assumir la producció de nous vehicles. De la mateixa manera, es quedarien en suspens els altres 900 milions que previsiblement s'havien d'injectar a la planta de Landaben (Navarra) de Volkswagen.

La portaveu de la Generalitat, Neus Munté, ha admès estar "preocupada" per l'anunci de Volkswagen. "No podem esperar una altra cosa que l'estabilitat de la companyia i que no es vegi alterada des del punt de vista dels llocs de treball", ha afirmat.

A la pèrdua d'inversions, Seat es podria enfrontar també a una caiguda de la confiança dels clients, ja que han muntat als seus vehicles 700.000 motors EA189 trucats per falsejar les emissions contaminants.