M-50: primeros pasos
Es el embrión de la futura circunvalación conocida ya como la M-50. Las autoridades abrieron ayer al tráfico los 4,3 kilómetros de autovía que enlazan la carretera de La Coruña (N-VI) con la de El Escorial (M-505), informa Luis Esteban. Un trecho tan corto ha costado 28 meses de trabajo y 3.354 millones. La futurá vía pretende, según el consejero de Transportes Julián Revenga, "apoyar el desarrollo económico e industrial de Pozuelo, Majadahonda y, del parque empresarial de Las Rozas y descentralizar la actividad económica, ubicada en un 60% en la M-30".Revenga adelantó que en septiembre se inaugurará la segunda fase de esta autovía, que rodeará Majadahonda hasta llegar a la carretera de Boadilla del Monte (M-516). La autovía dará acceso al oeste metropolitano (Las Rozas, Majadahonda, Pozuelo y Boadilla del Monte) y enlazará con la M-40.Para completar el tramo, la Consejería de Transportes deberá esperar el fallo de la Audiencia Provincial de Madrid, ya que a su paso por la urbanización Monteclaro, en Pozuelo de Alarcón, las obras están paralizadas desde noviembre de 1991 por orden judicial y basándose en la ausencia de un informe de impacto ambiental. Los vecinos de la urbanización proponen como solución la construcción de un túnel a su paso por la zona.
