El plazo para pagar multas de tráfico con descuento aumenta de 15 a 20 días

El plazo para pagar las multas de tráfico con un descuento del 50% aumentará de 15 a 20 días naturales, según ha aprobado hoy el pleno del Senado, que ha dado luz verde a la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con los votos de PP y CiU. El PNV se ha abstenido mientras que PSOE, Grupo Mixto y la Entesa Catalana del Progrés (ECP) han votado en contra.

Según la reforma, que ahora será enviada al Congreso de los Diputados, los conductores contarán con cinco días naturales más para pagar multas con tarifa reducida y hacer las alegaciones pertinentes, tal y como se pactó la semana pasada en la Comisión de Interior del Senado, a propuesta de CiU.

El PP, sin embargo, ha dado marcha atrás a otro punto polémico aprobado también en la comisión de interior de la Cámara alta: la liberalización de los cursos de recuperación de puntos. Ahora solo pueden impartirlos las autoescuelas que pertenecen a la Comisión Nacional de Autoescuelas (CNAE), que ganó el concurso de gestión de estos cursos. El diputado del PP Luiz Aznar ha defendido que la liberalización sería buena para que "muchas pequeñas empresas y autoescuelas llegaran a dar cursos". Sin embargo, el grupo popular ha atendido a las críticas de la oposición, que prefería mantener el sistema actual para garantizar la calidad de las clases, y todos los partidos han firmado una transaccional en la que se recoge la vuelta al texto anterior.

Otro de las modificaciones polémicas que ha experimentado el texto original de la reforma es el aumento de la multa por exceso de alcohol de 500 a 1.000 euros para quienes dupliquen la tasa máxima de alcohol permitida, sean reincidentes por consumo de alcohol durante la conducción o se nieguen a someterse a una prueba de alcoholemia. Aunque en un principio la reforma preveía que el incremento de la sanción se aplicase a cualquier exceso de alcohol, las precisiones recogidas en el nuevo texto siguen pareciendo excesivas a algunos grupos. El senador del PNV Iñaki Anasagasti ha cuestionado el incremento de la multa en la "situación económica" que vive la sociedad española actualmente.

La reforma aprobada en el Senado ratifica la imposición por ley del casco ciclista en ciudad para los menores de 16 años, a pesar de que la intención inicial del Gobierno era imponerlo hasta los 18. Tanto PSOE como EPC han cuestionado duramente esta medida, que creen que puede obstaculizar el uso de la bicicleta.