El 13 de noviembre de 2002, el Prestige naufragó frente a la costa gallega con 77.000 toneladas de fuel, causando una catástrofe ecológica que se extendió a todas las playas del norte de España y llegó al sur de Francia. Un año después del accidente, el director de Greenpeace España, Juan López de Uralde, ha hecho balance de lo ocurrido con los internautas.
1Mikel (Nafarroa)13/11/2003 06:05:00
¿Le pareció correcta la actuación del gobierno del PP de mandar alejar el barco? ¿Le pareció correcta la actuación del mismo gobierno una vez producida la catastrofe? ¿Le parece que se valen de la mentira? Eskerrikasko.
ObjectNo. La decisión fue equivocada, y las consecuencias las estamos viendo, y las están sufriendo los ecosistemas.
En un principio el Gobierno negaba la existencia de una catástrofe, y por tanto, no adoptaba ninguna medida para evitar lo que vendría. Fue gracias a la presión popular que tuvieron que poner muchos más medios para las operaciones de limpieza.
Recuerdo a Trillo en Navidad diciendo que las "playas están esplendorosas". Luego todo el verano llegando fuel.... Efectivamente se ha negado la verdad, y se sigue haciendo en muchos aspectos.
2Luis Ángel, Barcelona13/11/2003 06:07:31
Me parece una obscenidad que los ministros vayan a Galicia a decir que la cosa está muy bien, que menos mal que se repartió a otras zonas del litoral cantábrico la marea, que las playas de Galicia están mejor que antes del naufragio, que todo está controlado. Sin embargo, parece que nadie puede hacer frente a esta campaña de imagen, ¿qué se puede hacer ante tanta mentira? Yo me siento impotente
ObjectHan planificado una campaña de imagen (otra), que coincide con el aniversario del Prestige para tratar (una vez más) de zanjar el problema. Pero la realidad es tozuda -lo ha sido a lo largo de todo este año- y las mareas negras son problemas que desgraciadamente tardan mucho en irse atenuando. El problema aún no está resuelto, y tardará años.
Yo creo que hay que seguir trabajando y diciendo la verdad. Lo importante es luchar para que cambie la legislación sobre tráfico marítimo y se pongan garantías reales para que no vuelva a ocurrir una catástrofe similar. A día de hoy, la situación muy similar a la de hace un año.
3Amancio13/11/2003 06:14:39
He seguido con preocupación las informaciones sobre la posibilidad de que algunas especies de consumo habitual estén contaminados. ¿Qué garantías podemos tener de que esto no es así? ¿Cuáles son las especies que se han visto más afectadas por la marea negra?
ObjectLo que ha dicho la Universidad de A Coruña es que los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAPs) -que son componentes del fuel- están ya en la cadena trófica. Esto es algo que al igual que en otras mareas negras se sabe que iba a ocurrir, por tanto no sé por qué ahora se rasgan tanto las vestiduras y atacan a estos científicos honestos.
Es la responsabilidad de las autoridades sanitarias evitar que entren productos contaminados al mercado. Esperemos que lo hagan, porque lo que de verdad haría daño a los productos gallegos sería que eso se hiciese mal. Matar al mensajero -en este caso los biólogos de A Coruña- me parece fatal.
Las especies más sensibles en el corto plazo serán los sedentarios costeros (bivalvos, percebes, erizos). Estos animales están en la base de la cadena trófica.
4Pilar13/11/2003 06:19:53
Juan, es una pena que lo único que nos quede a los que amamos nuestro planeta es colocar pancartas en lugares estratégicos para llamar a atención sobre algo tan grave como el Prestige. ¿Cuáles son los trabajos que ha estado desarrollando Greenpeace en Galicia en los últimos 12 meses? ¿Han recibido información puntual y transparente de la administración?
ObjectDesde Greenpeace consideramos que una de las claves está en la lucha internacional contra el actual régimen de responsabilidad ante las mareas negras (las mareas negras siguen siendo demasiado baratas para los que se benefician del tráfico de petróleo). Lo digo por lo importante no es sólo lo que se hace en Galicia, sino la denuncia contra petroleros basura en Rusia, el Bático, el Mediterráneo, Gibraltar...
En Galicia estamos haciendo un seguimiento muy cercano al problema. Elaboramos informes al mes, a los tres meses, seis meses, nueve meses y un año después del Prestige. En ellos analizamos muy detalladamente la evolución en cada uno de los aspectos que afectan a un problema tan complejo. Además hemos realizado bastantes protestas. Hoy mismo nuestros colegas de Suiza están protestando ante la sede de Crown Resources en Zug (ahora esa empresa se llama ERC Trading) pero continúa en el mismo negocio.
Información de la adminitración: muy, muy muy difícil de conseguir. Hay muy poca transparencia.
5Lucas13/11/2003 06:22:51
Juan ¿ha puesto en marcha el Gobierno central o autonómico alguna medida para evitar que esto se repita? ¿Y desde Europa?
ObjectLa Unión Europea ha puesto en marcha una nueva regulación del tráfico de petróleo y prohibe los buques monocasco para fuel pesado. Es una medida necesaria pero insuficiente, porque el fuel pesado supone sólo entre un y un % del total de productos petrolíferos que entran en puertos europeos, y no afecta alos de menos de . toneladas.
Es decir, a día de hoy, el riesgo de que ocurra una marea negra es el mismo.
Para nosotros es necesario que cambie el actual régimen de responsabilidad, para que los que se benefician hagan frente a todos los costes. Hoy las mareas negras son demasiado baratas para los que se benefician del tráfico de petróleo.
6Unoquepasaba13/11/2003 06:26:12
¿Qué opina Greenpeace de la solución que se ha adoptado para la extracción del Prestige? ¿Cree que las cosas ha ido demasiado lentas y ya tendría que estar resuelto?
ObjectGreenpeace demandó la extracción del fuel, y que eso se haga nos parece necesario y positivo. El Comité técnico del propio Gobierno dijo que debía hacerse en el verano que ya ha pasado, y ahora hablan del año que viene. Ojalá todo salga bien, pero el factor tiempo también es importante.
Sobre si el sistema es el más adecuado o no, no nos pronunciamos. Lo importante es que se saque.
7Paco13/11/2003 06:27:09
Con la perspectiva del tiempo y según los datos que se conocen ahora, cuál piensa que habría sido la mejor opción cuando se recibió la señal de alarma del Prestige.
ObjectBombear el fuel a otro petrólero en una zona resguardada. El bombeo del fuel es lo que pedía Greenpeace también en aquellos días fatídicos. Lo de mandar el barco al "quinto pino", se ha demostrado que fue un error trágico.
8David13/11/2003 06:33:53
¿Cree usted que este desastre ha servido para concienciar a los españoles en cuanto a la defensa del medio ambiente? ¿En qué medida se ha dejado notar esta concienciación en términos de nuevas filiaciones, aportaciones económicas, etc en su organización?
ObjectCreo que el nivel de conciencia subió mucho durante los últimos meses del ante la avalancha de información de los medios. Así lo reflejaban las encuestas, en las que la preocupación por el medio ambiente alcanzaba niveles bastante altos. Pero igual que subió bajó en la medida que el asunto fue desapareciendo de nuestras TVs.
Lo que si ha quedado claro es la importancia de los medios en formar esa conciencia. Y por desgracia debo decir que, salvo en casos de catástrofes, el interés de los medios en la degradación ambiental es decreciente.
Greenpeace ha llegado ahora a los . socios. Pero la tendencia de crecimiento es independiente del Prestige, porque ya venía de antes y no hubo una inflexión. Poco a poco creo que la gente va conociendo y reconociendo nuestro trabajo, y por eso el apoyo va creciendo.
9Paco García13/11/2003 06:36:04
¿Piensas que ha habido una cierta incapacidad en explicar a la opinión pública los verdaderos efectos de tragedias como la del Prestige?. Como biólogo, tengo la impresión de que todo se ha simplificado hacia que la solución del problema era solo cinseguir playas limpias, pero ¿no habría que incidir mas en la realización de seguimientos periódicos para detectar problemas - que aparecerán- de reclutamiento de juveniles de especies pesqueras, marisco, bioacumulación de contaminantes, etc.?. Gracias por la atención
ObjectHola. Tienes toda la razón. Es lo que decía antes, que un mayor espacio en los medios (especialmente TV que es lo que la gente más sigue), más allá de la catástrofe en una forma más divulgativa sería muy interesante y muy útil. Pero creo que conseguir una opinión pública informada no es algo que se impulse mucho ahora!!
10David13/11/2003 06:38:28
¡Hola Juan! ¿Cuál es la población que más ha perdido con la catástrofe del Prestige: la humana, la animal, o la marina?
ObjectCreo que la marina, entendida de una manera amplia que incluye también a la parte de la humanidad que ama el mar...
11Sert13/11/2003 06:40:30
¿Cómo hubiera respondido usted a esta catástrofe si hubiera estado al mando del Gobierno?
Object¡Pufff! Un poco rebuscado esto. Como mínimo poniendome las botas (las de calzado) y yendo al lugar del sufrimiento.
12daniel13/11/2003 06:41:22
¿Creen ustedes que si se hubiera incendiado el contenido del buque hubiera sido menor el impacto medio ambiental?
ObjectEs un escenario poco probable, ya que este tipo de fuel es dificilmente quemable en alta mar. Osea que no se hubiera quemado, y se hubiera acabado derramando igualmente.
13Segovia13/11/2003 06:45:18
¿Cómo os sentís al ver como manipulan la información referente al Prestige? Yo personalmente me indigno y me entran ganas de yo que sé. Porque realmente está manipulada y se pudo hacer algo más... ¿no?
ObjectPues sí. Es así desde que comenzó todo este tema. Te sientes impotente, pero como he dicho ante eso sólo nos queda seguir trabajando y diciendo la verdad. Cada vez más gente se busca su información a través de Internet, etc, que es una forma de oir otras voces "no-gubernamentales".
14Jose13/11/2003 06:49:16
¿Por qué todo el mundo le echa las culpas al Gobierno de lo ocurrido? ¿No es un poco justo sabiendo que el accidente no ha sido provocado?
ObjectCreo que hay dos factores clave: el alejamiento del barco, y la arrogancia posterior, que fue muy intensa las primeras semanas y que se sigue concretando hoy en declaraciones como la del Consejero de Pesca de la Xunta ("así hubo un poquito para todos").
Seguro que un poco de humildad, y un poco de "mea culpa", (no mucho, ¡sólo un poquito!) hubiera reducido muchas críticas.
15Elena13/11/2003 06:53:03
Hola Juan, He oido que Greenpeace quiere que se proteja la costa afectada con Áreas Marinas Protegidas ¿Qué quieren con esta medida?
16Renato Pisuerga13/11/2003 06:57:22
¿Qué opinión le merece la covertura informativa de la televión pública durante la crisis del Prestige? Saludos
ObjectCreo que ha sido extremadamente condescendiente con el Gobierno, dejando cualquier punto de vista crítico en la marginalidad más absoluta. Es necesaria mucha más objetividad y menos política en los medios públicos.
17Mabaron13/11/2003 07:00:20
¿Por qué no ha tenido ningun coste político?
ObjectNo tengo respuesta. Es incomprensible. En Francia con el Erika, la ministra de Medio Ambiente tuvo que dimitir porque tardó DOS días en ir al lugar de la catástrofe. Y aquí....sin comentarios.
18Julia Paniagua13/11/2003 07:00:54
¿Es cierto que el responsable político del alejamiento de la costa del Prestige es el mismo que en junio de 2003 ordenó la detención del buque Rainbow Warrior en Valencia durane más de 20 días y que les quiere imponer una multa millonaria?
ObjectSí. Esto es algo que llama mucho la atención. ¿Por qué el Ministerio de Fomento (osea Cascos) detiene durante días al Rainbow Warrior en Valencia y en cambio no se persigue a todos los petroleros basura que andan sueltos? ¿Por qué se persigue a los que denunciamos los problemas ambientales, pero no a los que los causan?
19Xiana13/11/2003 07:04:00
Por nuestros mares siguen navegando petroleros monocascos, seguimos corriendo riesgos a pesar de lo que ha pasado en nuestras costas. ¿Hay solución a éste tema?
ObjectSi cambia el régimen de reponsabilidad y contaminar deja de ser tan barato para las petroleras, la cosa mejorará mucho. En EE UU desde la Oil Pollution Act de se han reducido enormemente este tipo de accidentes.
La SOLUCIÓN real el día que dejemos de depender del petróleo, a través de formas más limpias de dotarnos de energía.
20Antonio13/11/2003 07:07:25
Amigo Juan- Ante todo gracias por seguir adelante en esta lucha por un planeta más justo y más limpio. ¿Crees que el Gobierno actual podrá indefinidamente seguir callando conciencias y anulando la crítica y la respuesta social gracias a su estrategia de propaganda y a las artimañas financieras?
ObjectPues creo que no. Hoy 'La Voz de Galicia' publica una encuesta en la que la mayoría de los gallegos creen que no está resuelto el problema del Prestige. Es sólo un dato, pero interesante.
A la propaganda sólo se le puede hacer frente con la verdad, pero ésta al final siempre acaba abriéndose paso.
21Antón13/11/2003 07:11:16
En cuarto de hora el comisionado para el Prestige estará también charlando aquí, ¿qué le preguntaría?
Object¿Por qué el Ministerio de Fomento detiene y multa al Rainbow Warrior en vez de perseguir a los buques-basura, a los petroleros que limpian sus tanques frente a los costas, en definitiva, a los potenciales nuevos Prestiges?
¿Por qué no destinan sus presupuestos a más protección costera, en vez de tanta infraestructura?
¿Dónde está el fuel que no está ni en el pecio, ni ha sido recogido? (Ya que las cuentas no sale
n...)
22Tosban12/11/2003 08:22:59
Hola, ¿hacia dónde vamos? ¿cómo es posible que tengan tan pocos escrúpulos la mayoría de la gente (empresarios entre otros)? ¿realmente no les importa lo que puede ocurrirnos con esta política mundial de dejar hacer lo que se quiera a quien quiera, siempre que reporte beneficios?
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23ideante12/11/2003 08:53:28
si los extremos se juntan, y defienden la posibilidad de lo que ya está roto, ¿dónde debemos sentarnos? ¿a quién debemos dirigirnos? propuesta: allí, a todos.
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24Tropezón13/11/2003 02:52:11
Sr. López de Uralde, supongo que tendrán en su poder informes de la situación ecológica actual de las playas y los fondos marinos en Galicia. ¿Puede explicarme cómo se encuentran a un año de la catástrofe?
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25Carlos13/11/2003 05:23:04
¿que opinion tiene de las futuras centrales energéticas de fusión nuclear? ¿cuales cree que serán las repercusines si se implantan mayoritariamente enfrente a la energía renovable?
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26lancelot13/11/2003 05:52:51
¿cuál es el estado real de los fondos marinos en la cornisa cantábrica como consecuencia del vertido? y ¿que hay de cierto en la incorporación en la cadena limentaria de sustancias provenientes del fuel?
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27ANA13/11/2003 06:02:57
¿Cómo es posible que nos quieran hacer creer que todo está bien, en tierra y en el fondo del mar, después de la cantidad de toneladas de fuel que se han vertido en el medio, alguna consecuencia tiene que quedar, no? Lo más triste el que una gran mayoría se lo cree.
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28dav197513/11/2003 06:09:31
estoy de acuerdo contigo en que la actuación del gobierno fue equivocada, y también la actitud soberbia e impresentable de la que hicieron gala. Dime cuál es la mejor solución que e tendría que haber aplicado según tu opinión y tus comocimientos. Gracias
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29maria luisa andrino13/11/2003 06:14:57
Soy socia de Greenpeace, desde hace muchos años, me gusta mucho todas las campañas que realizais, incluso mi hija va a vuestros campamentos de verano, solo una sugerencia, ella quiere ser socia, ¿no podrias hacer cuotas para socios infantiles?. animo seguir asi.
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30World peace13/11/2003 06:26:52
¿Cual a sido , a su juicio , la mayor catastrofe ecologica de la Historia del mundo?
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31Elena13/11/2003 06:27:42
Hola Juan, He oido que Greenpeace quiere que se proteja la costa afectada con Áreas Marinas Protegidas ¿Qué quieren con esta medida?
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32Tiza13/11/2003 06:29:18
¿Se podrá recuperar la colonia de araos comunes? ¿Se sabe en cuantos individuos o en que tanto por cien se ha reducido la colonia?
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33Mnzn13/11/2003 06:29:31
Hola, buenas tardes. Me gustaría saber si greenpeace está actuando o va a actuar en el tema de las captaciones ilegales de aguas subterráneas, sobretodo, las que se están produciendo en el acuífero 23, de qué manera es esa actuación y si se podrán obtener resultados positivos a corto o medio plazo. Ya que el agua es limitada y fuente de vida. Gracias.
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34Carmen13/11/2003 06:33:09
Las playas dicen nuestors gobernantes que están limpias pero ¿y los fondos? Creo que no se ha hecho ningún estudio cientifíco oficial del verdadero impacto de la catástrofe, porque no interesa, ¿Se está realizando algún tipo de presión por parte de los ecologistas para que se haga, aunque todos sepamos que con este gobierno de nada sirve?
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35Español13/11/2003 06:33:44
¿Como cree que ha reaccionado la sociedad española ante esta catastrofe?¿Ha aprendido la leccion de que el medio natural es importante?aun asi se ve contaminacion , incendios provocados...
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36Raquel13/11/2003 06:37:43
La inseguridad del tráfico marítimo se reducirá, si la OMI definitivamente expulsa a Greenpeace de esta organización o por el contrario aumentará esta inseguridad.
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37Carmen13/11/2003 06:46:50
¿No le parece triste que en Galicia y en el resto del país haya gente de a pie que diga, queriéndose creer lo que dice el gobierno, que no fue para tanto lo que ocurrió? El dinero lo puede todo, cierra muchas bocas
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38Jaime13/11/2003 06:53:48
Tengo entendido que no comparten el Plan Galicia ¿por que?
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39alime13/11/2003 06:54:55
Hola , a lo mejor es una ingenuidad , pero le pregunto ,¿ no seria posible y absolutamente seguro transportar el petróleo crudo en "bombonas" herméticas, que en cualquier caso además de seguridad seria mucho mas barato que las repercusiones que tienen estos tipos de accidentes?
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40carlos13/11/2003 06:58:11
¿Es que ya nadie habla del desastre de doñana de hace unos años?. ¿Pasará lo mismo con el Prestige?
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Mensaje de Despedida
Muchas gracias por vuestras preguntas. Sólo recordaros que estamos en grenpeace.es por si quisierais haceros socios de Greenpeace y apoyar nuestra lucha. Un saludo.
Juan
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