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Recuerdos del motor de EE UU

Recuerdos en imágenes de Detroit la que fue una de las ciudades más importantes de EE.UU, hoy en bancarrota.

  • Vista aérea de la ciudad el 4 de mayo de 1942, en la que la ciudad se sumió en oscuridad salvo por la iluminación de las calles y las empresas de armamento, durante 15 minutos.
    1Vista aérea de la ciudad el 4 de mayo de 1942, en la que la ciudad se sumió en oscuridad salvo por la iluminación de las calles y las empresas de armamento, durante 15 minutos. AP
  • En esta imagen de 1920 se ve a un grupo de obreros trabajando en Packard Motor Car Co.
    2En esta imagen de 1920 se ve a un grupo de obreros trabajando en Packard Motor Car Co. ap
  • El 10 de diciembre de 1936, Henry Ford (d) posa junto a su primer coche construido en 1892 junto a James Bishop, en Detroit.
    3El 10 de diciembre de 1936, Henry Ford (d) posa junto a su primer coche construido en 1892 junto a James Bishop, en Detroit. ap
  • El 4 de febrero de 1938, miles de personas desempleadas de United Auto Workers, se concentran en la plaza Cadillac en Detroit para protestar por sus despidos.
    4El 4 de febrero de 1938, miles de personas desempleadas de United Auto Workers, se concentran en la plaza Cadillac en Detroit para protestar por sus despidos. AP
  • El 4 de julio de 1942, el modelo de tanque de 28 toneladas, llamado "General Grant" utilizado por el ejército estadounidenses en el Medio Oriente en la batalla por Egipto, se empiezan a producir en masa por la Chrysler Corporation.
    5El 4 de julio de 1942, el modelo de tanque de 28 toneladas, llamado "General Grant" utilizado por el ejército estadounidenses en el Medio Oriente en la batalla por Egipto, se empiezan a producir en masa por la Chrysler Corporation. ap
  • En esta imagen del 25 de febrero de 1942 se ve a una trabajadora utilizando un taladro en General Motors Turnstedt Plant, en partes que pertenecerían a un bombardero.
    6En esta imagen del 25 de febrero de 1942 se ve a una trabajadora utilizando un taladro en General Motors Turnstedt Plant, en partes que pertenecerían a un bombardero. ap
  • El 21 de junio de 1943 se registraron fuertes confrontaciones raciales en las calles de la ciudad.
    7El 21 de junio de 1943 se registraron fuertes confrontaciones raciales en las calles de la ciudad. ap
  • El 19 de julio de 1942, empleados de Chrysler Corporation's trabajan en la línea de montaje de la sección anterior de los bombarderos Martin B-26.
    8El 19 de julio de 1942, empleados de Chrysler Corporation's trabajan en la línea de montaje de la sección anterior de los bombarderos Martin B-26. ap
  • Noviembre de 1950. Cartel publicitario del Ford Custom sedán de cuatro puertas.
    9Noviembre de 1950. Cartel publicitario del Ford Custom sedán de cuatro puertas. PhotoQuest/Getty Images
  • El 13 de agosto de 1954, cadena de montaje en una planta de Plymouth en Detroit. Es tan grande, que un visitante puede caminar alrededor de media milla sin salir al aire libre.
    10El 13 de agosto de 1954, cadena de montaje en una planta de Plymouth en Detroit. Es tan grande, que un visitante puede caminar alrededor de media milla sin salir al aire libre. AP Photo/Chrysler Corporation
  • El 14 de octubre de 1960, se celebró la National Auto Show en el Cobo Hall de Detroit.
    11El 14 de octubre de 1960, se celebró la National Auto Show en el Cobo Hall de Detroit. ap
  • 15 de enero de 1975. 59ª Feria del automóvil de Detroit.
    1215 de enero de 1975. 59ª Feria del automóvil de Detroit. ap
  • En esta imagen del 22 de abril de 1977 se ve como un grupo de trabajadores de Chrysler Corp Jefferson, abandonan la planta en un cambio de turno.
    13En esta imagen del 22 de abril de 1977 se ve como un grupo de trabajadores de Chrysler Corp Jefferson, abandonan la planta en un cambio de turno. ap
  • En esta imagen del 7 de agosto de 1980 se ve al presidente de Chrysler, Lee Iacocca, sentado en el capó del coche K Número Uno, un Plymouth Reliant, en Detroit.
    14En esta imagen del 7 de agosto de 1980 se ve al presidente de Chrysler, Lee Iacocca, sentado en el capó del coche K Número Uno, un Plymouth Reliant, en Detroit. ap
  • En esta imagen del 2 de enero de 1990 se ve a un grupo de trabajadores subiendo a un estand un prototipo de Mercury Cyclone, en el Cobo Center en Detroit para el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, 02 de enero 1990.
    15En esta imagen del 2 de enero de 1990 se ve a un grupo de trabajadores subiendo a un estand un prototipo de Mercury Cyclone, en el Cobo Center en Detroit para el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, 02 de enero 1990. ap