Metro de Madrid detecta amianto en un modelo de trenes con 27 años de antigüedad

Metro de Madrid ha detectado la presencia de amianto en la zona de las ruedas de un modelo de trenes con una antigüedad de 27 años, han informado fuentes del suburbano. El hallazgo es parte del plan de desamiantado de la red de trenes que la empresa desarrolla desde 2018 para eliminar la totalidad de piezas que presenten el elemento. El proceso, en el que se han invertido 140 millones de euros, se prolongará hasta 2025.

En el marco de ese plan, se revisan pieza por pieza los trenes que conforman Metro de Madrid. Una vez que se detecta amianto, se traslada a los sindicatos y se informa a los trabajadores a través de una circular. Además, se suspende el mantenimiento de esa pieza hasta que se sustituye por otra sin amianto. Igualmente, desde Metro de Madrid han señalado que la retirada de estas piezas no afecta al servicio ni entraña ningún peligro ni para los trabajadores ni para los usuarios, dado que no tienen acceso a ellas al ser muy pequeñas.

Sin embargo, CC.OO. ha alertado de que “estos cientos de elementos identificados con amianto, demuestra que, todavía, actualmente el personal de Metro continúa manipulando y expuesto a este elemento cancerígeno, que según transcurre el tiempo está produciendo tantas muertes”. Así, ha llamado la atención en que cada vez son más "los compañeros afectados por gravísimas enfermedades”. Y ha añadido que al ser personal ya jubilado corresponde a la Seguridad Social realizar la vigilancia de la salud específica del amianto y posteriormente reconocer la condición de “enfermedad profesional”.

Recientemente ese reconocimiento se lo han realizado a dos compañeros ya jubilados, con 68 y 84 años. “Ya tenemos cuatro compañeros fallecidos y otros nueve que tienen reconocida esta enfermedad profesional por trabajar con amianto en Metro”, ha subrayado CC.OO. Pese a ello, CC.OO. ha lamentado que “Metro de Madrid está denunciando todas al INSS, por haber reconocido oficialmente la enfermedad profesional a estos trabajadores ya jubilados”.

Según CC.OO., se celebra un nuevo juicio el próximo miércoles de los familiares del primer compañero que falleció por esta grave enfermedad. Esperan “que se cumplan sus palabras y no tengan que continuar, durante años, con una dolorosa pelea judicial para defender sus intereses”.

PRÓXIMA ESTACIÓN: AMIANTO

Desde al menos principios de los noventa, Metro sabe que hay amianto en su red, pero la primera vez que la empresa pública habló con sus empleados sobre el asunto fue en 2017.