La DGT asegura que sólo estudia la idea de permitir la conducción a menores acompañados

La DGT rebaja la importancia de la propuesta avanzada esta mañana por su director, Pere Navarro, sobre la posibilidad de que los menores puedan conducir siempre que vayan acompañados de un adulto. "No hay un proyecto en vigor ni se aplicará (...) se está estudiando porque en la DGT estamos abiertos a los proyectos positivos que se realizan en otros países", han asegurado a ELPAÍS.com desde la DGT.

Sin embargo, esta mañana, Navarro, ha asegurado que "la idea parece razonable, pues todos los países nos hablan positivamente de esta iniciativa, con lo cual, sin ser una prioridad, es un tema a profundizar. Se hará".

En todo caso, la medida ya se ha planteado en otras ocasiones y no todos los responsables de Tráfico la ven con buenos ojos, puesto que consideran va en contra de otras medidas destinadas a retrasar y limitar el acceso de los jóvenes a la conducción. Anteriormente la DGT había confirmado a ELPAÍS.com las declaraciones de su director pero no habían dado más detalles sobre un proyecto que, aseguraban, se encontraba en la primera fase de elaboración.

Corremos porque nos gusta

Los conductores españoles son conscientes de la peligrosidad del exceso de velocidad pero no hacen caso a los límites establecidos en caso de que los conozcan, según se desprende de los datos del II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial, presentado hoy. Así, el 84% de los conductores creen que los accidentes se reducirían si no se corriese tanto.

Sin embargo, la nota que se dan los conductores en este aspecto es de un 2,5 sobre 10 y la mitad de ellos creen que se corre por placer y no por necesidad.

Las causas más comunes que los conductores aducen para este comportamiento son, según el estudio, que los límites establecidos para la carretera en la que circulan "no son adecuados" a la misma, que las carreteras actuales permiten circular a más velocidad y que se tiene prisa.

A cierta distancia de estas justificaciones, aunque con unos resultados "significativos" según el director del estudio, el catedrático de la Universidad de Valencia Luis Montoro, se encuentran respuestas como "mi vehículo me permite circular a más velocidad" o"soy un conductor hábil". El fiscal especial de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, se ha referido a estas últimas razones al decir que"el por qué" de los excesos de velocidad "radica en el propio conductor" y en su ego.

Desconocimiento

El 32 % de los conductores españoles desconoce el hecho de que el límite de velocidad en ciudad es de 50 kilómetros por hora, el 62% no sabe cuál es el límite en las carreteras convencionales y el 12% ignora el de las autopistas y autovías.

El estudio también indica que una gran mayoría de conductores no conoce los límites que establece la reforma del Código Penal -que tipifica como delito el rebasar los 110 kilómetros por hora en ciudad, los 180 en carretera convencional y los 200 en autopista- y cree que se considera delictivo circular a velocidades incluso más bajas.