Los pilotos de Air Europa comienzan este lunes la huelga en pleno puente de mayo

Los pilotos de Air Europa han comenzado a las 00.00 horas de este lunes, día 1, una huelga que se extenderá durante los días 2, 4 y 5 de mayo en todas las bases y centros de trabajo en España, coincidiendo con el puente de mayo. Los paros han sido convocados por El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ante el bloqueo de las negociaciones del V Convenio Colectivo y en demanda de incrementos salariales. A los paros de 24 horas, están convocados 618 pilotos que, durante el período de la huelga, está previsto que presten sus servicios a un total de 647 vuelos con origen o destino en España. La aerolínea ha alertado de 18 vuelos afectados, la gran mayoría con salida desde el aeropuerto de Madrid. Otras rutas salieron o llegaron a los aeropuertos de Barcelona, Bilbao, Oporto, Palma, Vigo y A Coruña, París-Orly. También se ven afectados los destinos internacionales como París y Roma, según informó la compañía.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha fijado unos servicios mínimos que oscilan entre el 50% y el 77% para los vuelos nacionales hacia o desde territorios insulares (Canarias y Baleares); el 38% y el 53% para vuelos internacionales y nacionales cuyo tiempo de desplazamiento en transporte público sea superior a cinco horas; y entre el 22% y el 34% para el resto de los vuelos domésticos peninsulares.

El departamento que dirige Raquel Sánchez ha aclarado que que, a pesar del carácter insustituible del transporte aéreo para la movilidad de los territorios no peninsulares no se ha fijado el 100% de protección como en otras ocasiones, obedeciendo la sentencia de la Audiencia Nacional del 2 de marzo de 2020. Dicho fallo estableció que “fijar como servicios mínimos el 100% de los servicios domésticos para cada ruta con los aeropuertos de los territorios no peninsulares supone en la práctica la inefectividad de la convocatoria de huelga”.

Pese a ello, el sindicato Sepla ha anunciado que demandará al Ministerio ante la Audiencia Nacional al considerar “desproporcionados” los servicios mínimos establecidos. El sindicato cree que Transportes vacía “por completo el derecho a la huelga y minimiza sus efectos, hasta el punto de primar la protección de los intereses de las aerolíneas frente a los pilotos, los trabajadores del sector aéreo y la ciudadanía”. Además de las acciones judiciales, Sepla en colaboración con otros sindicatos del transporte aéreo celebrarán una concentración el 5 de mayo frente al ministerio para mostrar su descontento por una aplicación que califican de “abusiva”.

La aerolínea ha reforzado los servicios de atención al cliente para minimizar el efecto de los paros. La dirección ha asegurado que está abierta a proseguir las negociaciones con los pilotos para llegar a un acuerdo como el que ha alcanzado con otros colectivos como el de tierra. No obstante, las posturas están muy alejadas porque la compañía de Globalia alega que si atendiera a las reivindicaciones salariales de los pilotos estaría poniendo en peligro el plan de viabilidad de la empresa, necesario para afrontar la devolución de los 475 millones de ayudas públicas recibidas a través de la SEPI a los que hay que añadir los préstamos por 141 millones de ICO.

Otros paros

Los paros de Air Europa coinciden en España con tres huelgas de trabajadores de otras tres empresas del sector del transporte aéreo. En particular, este lunes volverán a parar los pilotos de Air Nostrum, cuya huelga comenzó el día 27 de febrero, convocada para todos los lunes y viernes con carácter indefinido y que coincidirá también el próximo 5 de mayo con la de sus compañeros de Air Europa.

También están en huelga los técnicos de mantenimiento de aeronaves (TMA) de ANEM, que se desarrollará de lunes a viernes del 1 al 31 de mayo y que coincidirá los días 1, 2, 4 y 5 de mayo con la de Air Europa.

Asimismo, los trabajadores de asistencia en tierra de Swissport Handling están llamados a la huelga por los sindicatos USO, FSCCCOO, FESMC-UGT desde este lunes y con carácter indefinido. Esta empresa no trabaja para Air Europa que cuenta con sus propios servicios de handling.

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