El Gobierno firma la paz con Airbus, que promete reducir los despidos

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, sellaron este jueves un “acuerdo de seguridad” para establecer un mecanismo de protección de los activos tecnológicos estratégicos que desarrolle Airbus en España. Por este acuerdo, se creará un órgano conjunto entre la Administración y el fabricante que se reunirá una vez al año con el objetivo de impulsar cualquier proyecto del gigante aeronáutico en España, en particular en las áreas de defensa y aeroespacial.

Con este pacto, se trata de limar asperezas entre ambas partes, como las suscitadas cuando el Gobierno de Sánchez eligió a Indra como coordinador nacional del programa FCAS (Futuro Sistema de Combate Aéreo), lo que suscitó fuertes críticas del fabricante europeo que se consideraba más apto y con mayor experiencia para acometer este programa. “Se trata de poner el contador de la relación a cero entre ambas partes y empezar de nuevo para impulsar proyectos estratégicos”, informaron fuentes de la industria.

La Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI) es actualmente propietaria del 4,16% de Airbus, por lo que en la reunión también se ha abordado la necesidad de dar un acceso “adecuado” a españoles en los puestos directivos de la compañía, según Moncloa.

A cambio, la compañía se compromete a reducir lo máximo posible los despidos previstos en España, con la desaparición de 900 puestos de trabajo, que se suman a los 722 empleos del ajuste de la división de Defensa y Espacio anunciado anteriormente, lo que motivó en verano un fuerte conflicto social con manifestaciones y paros en las ocho factorías que tiene el grupo en España.

Réplica del acuerdo de julio

En realidad, el acuerdo sellado este jueves es una réplica casi exacta del que anunciaron Sánchez y Guillaume Faury el pasado 30 de julio, en el que ya se detallaba la creación del comité conjunto, el acceso a fondos tanto nacionales como europeos, y los contratos de adquisición de aviones militares y helicópteros, todos ellos en fase de elaboración porque aún no se ha concretado ninguno.

En este momento, el Gobierno trabaja en una serie de medidas de apoyo al sector aeronáutico, como es el Plan Tecnológico Aeronáutico (PTA), ligado a los Fondos de recuperación de la UE y que será gestionado por el CDTI. También se prepara la puesta en marcha de un Aerofondo dotado con 100 millones de euros para apoyar a las pymes de la cadena de valor del sector. Además, se ha creado un Fondo de Apoyo a la Inversión Industrial Productiva, dotado con 600 millones en los Presupuestos Generales del Estado de 2021 y gestionado por Sepides, cuya finalidad es prestar apoyo financiero para promover inversiones de carácter industrial que contribuyan a favorecer el desarrollo y la competitividad industrial.

El Ejecutivo español también se ha comprometido al lanzamiento de nuevas iniciativas en programas de defensa que van desde la transformación de tres aviones A330 en MRTT (avión multipropósito de reabastecimiento), la adquisición de cuatro aviones C295 para Patrulla Marítima, al lanzamiento de un programa conjunto entre el Ministerio de Defensa y el de Interior para la adquisición de 36 helicópteros H135 en una primera fase de seis años, ampliable a 59 en una segunda fase. A ello se suma un programa del Ministerio del Interior para adquirir cuatro H160 en los próximos seis años.

Además, el Gobierno se compromete al inicio de la segunda fase de desarrollo del programa FCA y a anticipar pagos asociados a la participación española en el programa A400M. También se ampliará la participación de Airbus España en los programas espaciales como consecuencia del incremento en más de un 25% de la inversión de la Administración española en los programas de la ESA.