El tráfico se dispara en las autopistas de peaje quebradas

El volumen de tráfico de las autopistas de peaje se disparó un 16,7% durante el pasado mes de marzo, hasta sumar una media de 17.717 usuarios al día, lo que supone la mayor subida mensual en diez años, desde abril de 2006. Este aumento contrasta con la situación de quiebra que viven la mayor parte de las últimas vías puestas en servicio. Precisamente, los mayores incrementos se produjeron en las autopistas que están en riesgo de liquidación, como de la une Ocaña-La Roda y las radiales de Madrid.

El repunte del tercer mes, impulsado por la Semana Santa, llevó a las vías de pago a cerrar el primer trimestre del año con un incremento de tráfico del 10% y una media de 15.510 usuarios diarios. Las autopistas aceleran de esta forma la recuperación que vienen registrando en su tráfico, después de cerrar 2015 con un aumento del 6,1%, que supuso encadenar dos años de crecimientos, tras el del 2,5% logrado en 2014, según datos del Ministerio de Fomento.

No obstante, el número de usuarios de las vías de pago se mantiene aún a distancia del que registraban antes de la crisis, que alcanzó máximos de 23.900 conductores diarios en 2006. Además de la coincidencia de la celebración de la Semana Santa en el mes de marzo, la recuperación de la economía, el buen tiempo y el descenso del precio de los combustibles constituyen algunos de los factores que impulsan el tráfico de las autopistas, según indicaron en fuentes del sector, informa Europa Press.

Crecimiento en todas ellas

El tráfico creció un 10% en el primer trimestre

Dos de las autopistas en riesgo de liquidación son las que contabilizaron los incrementos de tráfico más destacados en marzo. Se trata de la que une Ocaña-La Roda, donde el número de usuarios se disparó un 68,1% en el tercer mes del año, y la radial R-4 Madrid-Ocaña, con un aumento del 55,7%.

Entre los principales repuntes de tráfico de marzo figuran también los de la circunvalación de Alicante (+29,3%), la Madrid-Toledo (+15,8%) y las otras tres radiales de Madrid, con aumentos de hasta el 14%, todas ellas también entre las vías en concurso de acreedores. Respecto al resto de autopistas, figuran incrementos de más del 20% como los contabilizados en el número de usuarios en los distintos tramos de la A-7, la subida del 25,6% de la AP-1 Burgos-Armiñón o la del 24% de la León-Campomanes.

Por autopistas, el tráfico creció en todas ellas, que suman una red de 2.550 kilómetros de longitud, con la excepción de la Eje Aeropuerto, la que une Madrid con el aeropuerto de Barajas, una de las ocho vías de pago actualmente en quiebra, en la que descendió un 0,2%.