ACS y Ferrovial compiten por la ampliación de una autopista en Canadá
La concesión tendrá una duración de 30 años desde el final del período de construcción y abrirá al tráfico a finales de 2015
ACS y Ferrovial, a través de sus respectivos consorcios, han sido precalificados por el Ministerio de Transporte de Ontario (Canadá) para el contrato para diseñar, construir, financiar y mantener la segunda fase de la extensión hacia el este de la autopista 407.
En concreto, ACS y su filial Dragados Canadá figuran en el consorcio East End Transportation Group junto a otras siete firmas entre las que se encuentra Aecom, según datos oficiales. Por su parte, Ferrovial Agroman y Cintra pujan en el consorcio Blackbird Infrastructure Group junto al grupo cementero Holcim, entre otras compañías.
La concesión tendrá una duración de 30 años desde el final del período de construcción y abrirá al tráfico a finales de 2015.
Además, el Ministerio de Transporte de Ontario ha precalificado a un tercer consorcio liderado por SNC Lavalin. A partir de ahora se abre un periodo de seis meses para que los tres consorcios preparen y presenten sus propuestas.
El proyecto comprende la extensión de la autopista 407 hacia el este desde Harmony Road, en Oshawa, a la autopista 35/115. Además, proporcionará un nuevo enlace de 10 kilómetros para conectar la autopista 407 al este y la autopista 401, al este de Oshawa.
El contrato abarca además la construcción de ocho nuevos intercambiadores, entre ellos tres conexiones a la autopista 407 este y a la carretera 401 desde el enlace de East Durham en Ontario y la autopista 35/115. Una vez terminado, la autopista 407 ayudará a descongestionar el tráfico en el área metropolitana de Toronto y a mejorar el flujo de mercancías y personas en la región.
En enero de 2009 se anunció el desdoblamiento de la carretera 407. La provincia canadiense mantendrá el control y la propiedad de la carretera y será responsable de establecer las tarifas de peaje. Está previsto que el primer segmento de la segunda fase del proyecto, que discurrirá desde la calle Harmony hasta el enlace del este de Durham se abra al tráfico en 2017 y que el resto esté listo en el año 2020.
En mayo de 2012, Ferrovial, a través de su filial Cintra, y en consorcio con SNC Lavalin, se adjudicó la primera fase de la extensión hacia el este de la autopista 407 en Ontario, cuyo valor ascendió a cerca de 780 millones de euros. Esta primera fase incluía una prolongación de 22 kilómetros de la autopista 407 desde Brock Road, en Pickering (Ontario), hasta Harmony Road, en Oshawa (Ontario), además de la conexión con la autopista 401, a través de un nuevo enlace de 10 kilómetros. Este proyecto da continuidad a la 407 ETR, una autopista que Ferrovial se adjudicó en 1999, por un período de 99 años.
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