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TAXI ORDENANZA

El PSOE cree que la ordenanza del taxi llega tarde y es insuficiente

En la imagen, un taxi en Madrid. EFE/Archivo
En la imagen, un taxi en Madrid. EFE/ArchivoEFE

La portavoz adjunta del Grupo Socialista, Ruth Porta, ha destacado hoy que la anterior ordenanza era de 1980 y tenía que haberse actualizado en 2006, hace 6 años, aunque en todo caso celebra que "el gobierno municipal finalmente haya hecho su trabajo".

Respecto al texto aprobado, y con la prevención de que el PSOE no conoce todas las alegaciones aceptadas ni les consta que todas las asociaciones de taxistas estén de acuerdo con la nueva normativa, Porta adelanta que le parece "insuficiente en algunos puntos y con un planteamiento equivocado en otros".

Considera que "para suplir la falta de control municipal se contempla el establecimiento de una tarifa fija al aeropuerto y otros destinos", sin concretar además la forma en que piensa llevar a cabo esta medida.

Por eso entiende que "esto es una declaración de intenciones que puede conducir a situaciones absurdas, como pagar una tarifa abusiva por ir en taxi al cementerio el Día de todos los Santos".

La concejala del PSOE tampoco cree justificada la prohibición de exhibir publicidad exterior, "prohibición que parece orientada -ha dicho- a evitar la competencia con los autobuses de la EMT más que a salvaguardar la imagen de la ciudad".

A su juicio, la nueva ordenanza es "insuficiente" en lo que se refiere a los eurotaxis, ya que omite la obligación legal de establecer planes para que la dotación de estos vehículos alcance el 5 % de las licencias en 2017.

También le parece "insuficiente" en lo que se refiere a la promoción de los vehículos limpios, que en su opinión deberían referirse a las normas euro.

Añade que el texto conocido hoy "no es lo suficientemente exigente con la homologación de nuevos modelos".

Ruth Porta subraya que lo que sí reconoce la nueva ordenanza es "que no deben existir licencias de primera y licencias de segunda categoría" y que unifica las horas máximas de trabajo al día en 16 horas para todos los taxis.

"De esta forma se nos da la razón, aunque sea con retraso, admitiendo la enmienda que formulamos en la modificación de la Ordenanza de 2011, en donde planteábamos que no era admisible que a ciertas licencias se les permitiera trabajar 2 horas más que al resto", ha valorado Porta.

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