Ferrovial eleva un 142,6% su beneficio hasta septiembre
Gana 808,8 millones gracias a las plusvalías por la venta de sus participaciones en los aeropuertos de Sidney y Budapest
Ferrovial ha obtenido un beneficio neto atribuido de 808,8 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone multiplicar por más de dos (142,6%) el del mismo periodo de 2006, informó hoy el grupo de construcción y servicios. El grupo controlado por la familia del Pino atribuyó este resultado a las plusvalías de la venta de su participación en los aeropuertos de Sidney y Budapest, que compensaron la aportación negativa (-152,6 millones) del operador británico de aeropuertos BAA, y al crecimiento del resto de negocios. Si se excluyen los atípicos el beneficio crece un 25,7%.
La cifra de negocio creció un 26% entre enero y septiembre, hasta sumar 10.864,5 millones de euros, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) aumentó un 58,2% y alcanzó los 2.359 millones.
La facturación de la constructora se elevó un 26%, hasta los 10.864,5 millones de euros, mientras que la deuda financiera neta, excluidos los proyectos de infraestructuras, se redujo un 56,4%, a 1.986,5 millones.
Ferrovial logró además este beneficio pese a no registrar crecimiento alguno en construcción, su actividad tradicional y aún primera fuente de ingresos, con 3.782,7 millones de euros a septiembre.
El director financiero del grupo, Nicolás Villén, explicó este hecho por el "fuerte" incremento del pasado año (+18,9%) y por factores coyunturales (retraso en obras, climatología). No obstante, apuntó que la división de construcción mantendrá el "crecimiento cero" para el conjunto del año para recuperarse en 2008, gracias al incremento del 13% en la cartera de obras.
Asimismo, en la actualidad, coincidiendo con la desaceleración del sector en España, la construcción, pese a ser aún primera fuente de ingresos, ha reducido su aportación a la facturación de Ferrovial hasta el 35% frente al 44% de un año antes. Los aeropuertos, gracias a BAA, generan el 27% de los ingresos (el 13% un año antes) y los servicios y autopistas se mantienen con un 31% y un 7%, respectivamente.
Además, el grupo ya obtiene casi las dos terceras partes (el 64%) de su cifra de negocio fuera de España (6.967 millones, un 43,5% más). Reino Unido ya es el primer país por aportación de ingresos, con un 42%, por delante de España (36%).
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