La caída del 8,6% de la producción automovilística española en 2005 confirma la crisis del sector
La caída productiva se ha concentrado en el segmento de turismos, el 76,2% de la producción nacional
La producción automovilística en las dieciocho plantas instaladas en España se elevó el año pasado a 2.752.500 vehículos que, comparados con los 3.012.174 unidades de 2004, implica una reducción del 8,6% en términos relativos y de 259.674 unidades en términos absolutos.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) concretó que la caída productiva se ha concentrado en el segmento de turismos (el 76,2% de la producción automovilística nacional), con un 12,7% de descenso y 304.340 turismos menos.
La caída productiva se ha dejado sentir en las exportaciones que, con un total de 2.247.33 vehículos vendidos al exterior (el 81,6% de la producción) y, comparados con los 2.480.976 exportados en 2004, reflejan un descenso del 9,4%.
La asociación de fabricantes automovilísticos ha calculado que este año la producción se situará en España en el entorno de los 2.747.000, con una muy leve reducción del 0,2%.
ANFAC alega en el descenso productivo de 2005 la caída de mercados como el francés, el alemán y el italiano, al que se destinan algo más de la mitad de las exportaciones automovilísticas españolas.
En cuanto al tejido productivo de la industria española del automóvil, los fabricantes recalcan que España e Italia son los países fabricantes europeos con peor comportamiento en 2005, en contraposición a Alemania que, con 5,76 millones de vehículos, avanzaba un 3,4% y Francia y Gran Bretaña que mantenían sus registros estables.
En el último mes del año se ha corregido algo el fuerte descenso productivo de varios meses a lo largo del año, con una caída solo del 4,5%, con un total de 157.762 vehículos, por los 165.152 del mismo mes de 2004.
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