Los puntos negros de la L-1

Hacía frío, pero allí estuvieron, como todos los días 3 desde hace 63 meses. La Asociación Víctimas del Metro-3 de Julio se concentró ayer de nuevo en la plaza de la Virgen de Valencia para recordar a los 43 fallecidos y 47 heridos en el accidente de metro de 2006, uno de los más graves de Europa. La reciente concesión a la Línea 1, donde ocurrió el accidente, del certificado de calidad sirvió a los familiares para denunciar que esta línea no contaba con los sistemas de seguridad más modernos cuando se produjo el suceso, a diferencia de las líneas 3 y 5.

La asociación criticó la reciente obtención del mencionado certificado ya que, a su juicio, la Línea 1 "tiene todavía puntos negros e importantes deficiencias en la seguridad". Así lo dijo ayer la presidenta de la asociación, Beatriz Garrote.

La L-1 "todavía sufre frenadas bruscas a la entrada de algunas estaciones y los trenes se paran en mitad de los túneles e incluso se abren las puertas", dijeron.