Motor | Salón de Ginebra

DESPLIEGUE DE MODELOS ELÉCTRICOS

OPEL AMPERA. Baterías para ciudad, gasolina para viajar

Incluye dos motores: uno eléctrico con baterías, que sirve para moverse por la ciudad (60 kilómetros de autonomía), y un 1.4 gasolina que funciona como un generador, carga las baterías en marcha y eleva la autonomía a 500 kilómetros (gasta 3,9 litros). Llega a Europa a finales de 2011.

FISKER KARMA. Alcanza 200 km/h y recorre 500 kilómetros

Con el mismo concepto mecánico del Ampera, esta berlina deportiva de lujo reúne dos motores eléctricos (405 CV) y uno de gasolina que hace de generador. En modo eléctrico puede recorrer 80 kilómetros, y con el de gasolina conectado, roza los 500 y alcanza 200 km/h. En 2010.

MITSUBISHI I-MIEV SPORT. Originalidad estética y buen rendimiento

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Es la evolución deportiva del i-MIEV, el urbanita eléctrico de Mitsubishi que saldrá en 2010. Mide 3,6 metros, tiene 2+2 plazas y muestra una línea peculiar. Su mecánica, con 82 CV y pilas de litio, permite pasar de 180 km/h y circular unos 175 kilómetros. Podría llegar en 2012.

SMART FORTWO EV. El especialista urbano, ahora sin emisiones

El Smart eléctrico se comercializará a principios de 2010. Tendrá un motor de unos 40 CV, baterías de litio y prestaciones correctas: 120 km/h y unos 115 kilómetros de autonomía. La marca fabricará una primera serie de 1.000 unidades, que podrían venderse o alquilarse.

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